一批新規出臺！事關你的“小電驢”！

我國是電動自行車生産、消費大國，社會保有量已達3.5億輛，2023年規模以上企業累計生産電動自行車4228萬輛，電動自行車已成為群眾短途出行的重要交通工具。如何在便利出行的同時保證安全？近期，多項規範要求出臺，一起來看——

新規範

為加強我國電動自行車行業管理，規範企業生産經營行為，提高産品質量，全面提升電動自行車生産、銷售、使用、充換電、報廢回收等各環節安全水平，近日，工業和信息化部聯合市場監管總局、國家消防救援局印發《電動自行車行業規範條件》和《電動自行車行業規範公告管理辦法》。《規範條件》按照合理佈局、保障質量、創新升級、安全生産的原則制定，分為企業佈局、工藝裝備、産品質量與管理、智慧製造和綠色製造、安全生産、勞動者權益保障、消費者權益保障、監督和管理、附則等9部分31條內容。《管理辦法》分為總則、申請條件、申請審核及公告程序、監督管理、附則等5部分17條內容。鼓勵優秀的電動自行車生産企業積極申請規範公告，列入公告名單的企業要加強自身管理，確保始終符合規範條件的要求，發揮引領和帶動作用。對於不再符合規範條件要求的企業，將從公告名單中撤銷。

工信部等三部門聯合印發《電動自行車行業規範條件》《電動自行車行業規範公告管理辦法》

新標準

近日，市場監管總局（國家標準委）發佈《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規範》（GB 43854—2024）強制性國家標準，《技術規範》將於2024年11月1日正式實施。通過規範電動自行車用鋰離子蓄電池産品設計、生産和銷售過程，《技術規範》將有效提升電動自行車用鋰離子蓄電池的本質安全水平，減少使用過程中火災等安全事故發生率。

九問！讀懂《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規範》

新行動

4月28日，國務院安委辦召開視頻會議，部署全面啟動電動自行車安全隱患全鏈條整治行動。會議指出，要健全質量標準體系，將防火阻燃性能、電池安全使用年限、防篡改技術、互認協同、識別代碼等明確到位，對不執行標準的生産企業要嚴格處罰、限制生産。要嚴格産品質量監管，對電動自行車、蓄電池、充電器生産企業，逐一審查生産資質，常態化開展産品質量抽查，督促銷售企業嚴格進貨檢查驗收。要強力打非治違，管住“線下”經營網點、維修店舖和“線上”電商平臺，嚴查超速行為，加大對回收、組裝蓄電池的打擊力度。要疏堵結合解決難題，新建項目要將停放充電設施納入項目配套規劃、落實配建要求，既有小區要增設停放充電設施，多措並舉管理和約束“進樓入戶”行為。要建立報廢回收體系，儘快出臺老舊蓄電池報廢標準，統籌推動老舊電動自行車及蓄電池以舊換新。要加強溯源倒查追責，建立事故溯源調查機制，對問題嚴重的企業要列入失信名單，對發生火災事故的電動自行車、蓄電池品牌及型號要曝光公示，督促企業提高産品質量。

國務院安委辦部署開展全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動和“五一”假期前後安全防範工作

新要求

工業和信息化部近日公開徵集對《電動自行車用充電器安全技術要求》強制性國家標準第1號修改單（徵求意見稿）的意見。徵求意見稿在“防觸電保護類別”中，增加了電動自行車用充電器不得設計、製造及使用車載形式。意見反饋截止日期2024年5月24日。