我國都市圈加快推進1小時通勤圈建設

今年以來，我國加快推進都市圈1小時通勤建設，推動城際通勤告別“長途跋涉”，實現“便捷直達”。

每天清晨5點半，天津首趟直達北京的跨省公交車準時發車。

便捷的城際通勤背後，是政策層面的系統佈局。今年以來，交通運輸部和京津冀三地政府及有關部門制定實施方案，支持涵蓋北京市及環京12個區縣等地區，率先在1小時通勤圈建設上實現突破。

作為都市圈通勤的主動脈，首條橫跨京冀的城市軌道交通線路22號線（紅廟—平谷）25日開啟空載試運行，向年底基本具備開通條件目標邁出了關鍵一步。

目前，我國都市圈城際通勤建設，正圍繞廊道快速化、樞紐便捷化、服務同城化、出行智慧化四大核心方向統籌推進，未來隨著就業和消費半徑的擴大，充分釋放都市圈對區域協調發展的帶動作用。根據規劃，到2030年，主要都市圈內具備1小時通勤條件的人口覆蓋率將達到75%。