河南鄭州：“黃金班列”打造內陸開放新高地

這是9月17日拍攝的鄭州北站編組場（無人機照片）。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 殷剛 攝

9月17日，在鄭州北站編組場，為中歐班列（鄭州）選扣好的空車底完成集結（無人機照片）。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，在鄭州北站編組場，為中歐班列（鄭州）選扣好的空車底通過駝峰溜放至固定股道（無人機照片）。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 殷剛 攝

9月17日，在國鐵集團鄭州局圃田車站，龍門吊在為X8202次中歐班列（鄭州）進行吊裝作業（無人機照片）。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，在鄭州北站編組場，中歐班列（鄭州）整備班組的貨車檢車員在檢查車輛輪對技術狀態。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 殷剛 攝

9月17日，在國鐵集團鄭州局圃田車站，龍門吊在為X8202次中歐班列（鄭州）進行吊裝作業（無人機照片）。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，在鄭州北站編組場，中歐班列（鄭州）整備班組的貨車檢車員在檢查車輛輪對技術狀態。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 殷剛 攝

9月17日，X8202次中歐班列（鄭州）駛出國鐵集團鄭州局圃田車站（無人機照片）。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，中歐班列（鄭州）整備班組貨車檢車員在檢查車輛集裝箱鎖頭。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，中歐班列（鄭州）整備班組貨車檢車員在檢查脫軌自動制動裝置。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，顧客在鄭州國際陸港平行進口汽車口岸查看進口汽車。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，顧客在中歐班列進出口商品博覽中心選購進口商品。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，X8202次中歐班列（鄭州）停靠在國鐵集團鄭州局圃田車站。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，X8202次中歐班列（鄭州）停靠在國鐵集團鄭州局圃田車站。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝

9月17日，機車準備聯挂X8202次中歐班列（鄭州）車底。

開行十年以來，中歐班列（鄭州）發貨量逐步增大，車次不斷增多，從每週“單趟對開”到如今每週最高往返34列，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴達到6000多家。目前，中歐班列（鄭州）已累計開行超8000列，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，助力中原內陸省份打造開放新高地。

新華社記者 李嘉南 攝