山東港口煙臺港：打造北方商品車物流樞紐港

4月1日，煙臺港芝罘灣港區碼頭上停滿了即將發運的商品車（無人機照片）。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝

4月1日，煙臺港芝罘灣港區碼頭上停滿了即將發運的商品車（無人機照片）。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝

4月1日，一艘滾裝船在拖輪輔助下靠泊煙臺港芝罘灣港區碼頭（無人機照片）。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝

4月1日，煙臺港芝罘灣港區碼頭上停滿了各類型、各品牌的商品車（無人機照片）。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝

4月1日，一艘滾裝船在拖輪輔助下進入煙臺港芝罘灣港區（無人機照片）。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝

4月1日，一艘滾裝船駛離煙臺港芝罘灣港區碼頭（無人機照片）。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝

4月1日，在煙臺港芝罘灣港區，碼頭工人為一艘剛抵港的滾裝船固纜。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝

4月1日，碼頭工人在煙臺港芝罘灣港區清點商品車。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

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4月1日，在煙臺港芝罘灣港區碼頭，即將發運的商品車駛入滾裝船。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝

4月1日，煙臺港芝罘灣港區碼頭上停滿了即將發運的商品車（無人機照片）。

近年來，山東港口煙臺港充分發揮毗鄰日韓、便捷跨境海鐵聯運、汽車原産聚集地等區位綜合優勢，積極打造商品車物流樞紐港。目前煙臺港擁有商品車航線14條，連接30多個國家和地區。2024年一季度，煙臺港完成商品車全運輸模式操作量17.4萬台，同比增長25.1%。

新華社記者 李紫恒 攝