在建世界最高橋完成首件鋼桁梁吊裝

貴州交建集團所屬橋梁集團工人準備吊裝首件鋼桁梁（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

貴州交建集團所屬橋梁集團工人準備吊裝首件鋼桁梁（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運輸中（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運輸中（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運輸中（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運輸中（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達指定位置（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達指定位置（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達指定位置（11月4日攝，無人機照片）。

11月4日，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為明年通車運營奠定了基礎。

2022年開工建設的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成後將成為新的世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝