長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計超40億噸

2024年12月20日拍攝的武漢陽邏港（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年12月20日拍攝的武漢陽邏港（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年12月20日拍攝的武漢陽邏港（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年12月20日拍攝的武漢陽邏港（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年12月20日拍攝的武漢陽邏港（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年1月23日，船舶行駛在長江武漢江段水域（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年1月23日，船舶行駛在長江武漢江段水域（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年1月23日，船舶行駛在長江武漢江段水域（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年1月23日，船舶行駛在長江武漢江段水域（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年5月24日，船舶行駛在長江宜昌市猇亭區江段水域。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年5月24日，船舶行駛在長江宜昌市猇亭區江段水域。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 肖藝九 攝

2024年6月5日拍攝的黃石新港三期工程（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 伍志尊 攝

2024年6月1日，船舶在湖北武漢市陽邏港區水域行駛（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 杜子璇 攝

2024年6月1日拍攝的武漢陽邏港（無人機照片）。

交通運輸部長江航務管理局12月26日發佈消息，長江幹線2024年港口貨物吞吐量預計達到40.2億噸，首次突破40億噸大關。長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。

新華社記者 杜子璇 攝