“八百里皖江第一隧”全線貫通

1月26日，中鐵十四局工作人員慶祝蕪湖龍灣長江隧道全線貫通（無人機照片）。

1月26日，隨著“皖江復興號”盾構機順利抵達接收井，由中鐵十四局承建的蕪湖龍灣長江隧道左線貫通，標誌著“八百里皖江第一隧”實現全線貫通。

蕪湖龍灣長江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽為“八百里皖江第一隧”。隧道位於長江蕪湖段大拐彎處，設計為雙線雙向六車道的城市快速路，全長5965米，設計時速80公里。

新華社發（肖本祥 攝）

1月26日拍攝的蕪湖龍灣長江隧道盾構機接收現場（無人機照片）。

1月26日，隨著“皖江復興號”盾構機順利抵達接收井，由中鐵十四局承建的蕪湖龍灣長江隧道左線貫通，標誌著“八百里皖江第一隧”實現全線貫通。

蕪湖龍灣長江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽為“八百里皖江第一隧”。隧道位於長江蕪湖段大拐彎處，設計為雙線雙向六車道的城市快速路，全長5965米，設計時速80公里。

新華社發（肖本祥 攝）

中鐵十四局工作人員在蕪湖龍灣長江隧道進行施工作業（1月16日攝）。

1月26日，隨著“皖江復興號”盾構機順利抵達接收井，由中鐵十四局承建的蕪湖龍灣長江隧道左線貫通，標誌著“八百里皖江第一隧”實現全線貫通。

蕪湖龍灣長江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽為“八百里皖江第一隧”。隧道位於長江蕪湖段大拐彎處，設計為雙線雙向六車道的城市快速路，全長5965米，設計時速80公里。

新華社發（肖本祥 攝）

在蕪湖龍灣長江隧道，中鐵十四局工作人員在觀察盾構機作業狀況（1月16日攝）。

1月26日，隨著“皖江復興號”盾構機順利抵達接收井，由中鐵十四局承建的蕪湖龍灣長江隧道左線貫通，標誌著“八百里皖江第一隧”實現全線貫通。

蕪湖龍灣長江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽為“八百里皖江第一隧”。隧道位於長江蕪湖段大拐彎處，設計為雙線雙向六車道的城市快速路，全長5965米，設計時速80公里。

新華社發（肖本祥 攝）

中鐵十四局工作人員在蕪湖龍灣長江隧道進行測量作業（1月16日攝）。

1月26日，隨著“皖江復興號”盾構機順利抵達接收井，由中鐵十四局承建的蕪湖龍灣長江隧道左線貫通，標誌著“八百里皖江第一隧”實現全線貫通。

蕪湖龍灣長江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽為“八百里皖江第一隧”。隧道位於長江蕪湖段大拐彎處，設計為雙線雙向六車道的城市快速路，全長5965米，設計時速80公里。

新華社發（肖本祥 攝）

中鐵十四局工作人員在蕪湖龍灣長江隧道進行施工作業（1月16日攝）。

1月26日，隨著“皖江復興號”盾構機順利抵達接收井，由中鐵十四局承建的蕪湖龍灣長江隧道左線貫通，標誌著“八百里皖江第一隧”實現全線貫通。

蕪湖龍灣長江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽為“八百里皖江第一隧”。隧道位於長江蕪湖段大拐彎處，設計為雙線雙向六車道的城市快速路，全長5965米，設計時速80公里。

新華社發（肖本祥 攝）