2002年10月19日，青藏鐵路風火山隧道勝利貫通，標誌著青藏鐵路建設攻堅戰取得重要進展。

    風火山隧道于2001年10月18日開工建設，隧道位於青藏高原可可西裏“無人區”邊緣，全長1338米，軌面海拔4905米，是世界上海拔最高的隧道，也是青藏鐵路重點控制工程之一，有四大特點：一是地質複雜。主要為含土冰層、飽冰凍土、富冰凍土，還有裂隙冰、融凍泥岩等病害性地質。二是自然條件嚴酷。這裡平均海拔4900米左右，年均氣溫－7℃，寒季最低氣溫達－41℃，空氣中氧氣含量只有內地的50%左右，被喻為“生命禁區”。三是工程艱巨。凍土層最厚達150米、覆蓋層最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會導致大塌方，工程難度之大前所未遇。四是科技含量高。風火山隧道是青藏線6個科研試驗段之一，有部級以上科研項目7個，外聯科研項目18個，是青藏線科研項目最多的高原凍土隧道。

    風火山隧道工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到90%以上，未發生一起等級安全責任事故。（鐵道部提供）

（圖片：風火山隧道軌面標高4905米，是世界海拔最高隧道）