從秦皇島開發區獲悉：山海關港續建工程將於近期開工建設，續建完成後山海關港可停靠3.5萬噸級大型船舶，成為環渤海地區又一重要港口。近年來，河北省在原有秦皇島港的基礎上，相繼建設了黃驊港、唐山港，從滄州到秦皇島形成了佈局合理、互相依託、功能互補的冀東港口群。

    從2002年到2005年底，河北省累計完成港口建設投資190億元，港口泊位總數達到了80個，年吞吐能力達到3.05億噸。

    2006年，河北省港口建設取得歷史性突破，全年港口建設投資總額64.8億元。截至2006年底，河北省三個港口貨物首次實現年吞吐量突破3億噸大關，累計完成3.32億噸，同比增長21.6%。

    港口吞吐量居沿海省市第6位。

    去年，一批國家和省重點項目相繼完成。秦皇島港煤碼頭五期建成投産；唐山港京唐港區7萬噸級航道及與之配套的擋沙堤二期改造工程、黃驊港二期工程分別通過了有關部門組織的驗收，曹妃甸煤碼頭、原油碼頭開工建設……

    河北港口群的功能正在發生重大變化。秦皇島港和黃驊港是西煤東運的重點港口；唐山港京唐港區重點發展集裝箱、鋼鐵運輸等；唐山港曹妃甸港區要建成我國北方大港，成為鐵礦石和煤炭等物流集散地；山海關港主要作為秦皇島國家級經濟技術開發區的配套設施，支撐開發區發展外向型經濟。這幾大港口支撐河北、輻射華北，已經成為我國北方重要的港口物流集散地。（記者　張輝)