繼西直門橋改造工程之後，復興門和建國門的兩座“老立交”也被列入了市政府的道路修繕計劃。記者日前從有關部門了解到，長安街及其延長線環境整治方案已在市政府專題會上原則通過。根據初步計劃，復興門橋和建國門橋將在今年9月底前完成加固修復。

    施工力爭不斷路這次的整治範圍東起四惠橋，西至首鋼東門，全長27.19公里。除了道路本身外，還包括沿街兩側的建築物，以及路口處南北50米範圍內對長安街景觀有影響的建築或設施。作為“中華第一街”，長安街沿線原則上不能大拆大建，更不能影響道路暢通。有關部門正在積極組織專家研究方案，希望採取夜間作業等方式，儘量避免斷路施工，將對交通的影響降到最低。此外，復興門至西大望路全長10.69公里的道路也將在這次整治中進行路面加舖，並對損壞的人行步道磚進行更換。復興門橋以西路段也將結合奧運場館周邊環境對局部步道磚進行更換。

    7處公交站臺將拓寬

    長安街上有些公交站設在道路隔離帶上，站臺很窄，復興門至西單之間的7處公交站臺平均僅有1.25米寬。特別是百盛購物中心對面的公交車站，寬度僅為1米左右，為候車乘客帶來許多不便，也存在安全隱患。在這次整治中，這7個公交站臺將被拓寬至3米，並增設無障礙設施方便殘疾乘客。

    此外，長安街及其延長線的地下通道也將在9月前統一安裝殘疾人扶手。地下通道入口處原本只有一道矮矮的水泥墻，為防止行人不慎跌落造成意外傷害，有關部門計劃在長安街所有地下通道口加裝安全護欄。

    3處空地擬設城市雕塑長安大戲院門前的“京劇臉譜”，工美大廈門前的“馬踏飛燕”，圖書大廈門前的“圖書階梯”……形態各異的城市雕塑是長安街沿線一道靚麗的景觀。據有關部門負責人透露，今年北京市還計劃在首鋼東門、五棵松體育中心西南角和復興門路口東南角設置城市雕塑，目前已經開始徵集方案。很受市民喜愛的“風箏”雕塑由於地鐵施工已從西單文化廣場移走，有關部門也有意將其“請”回，希望依然放置在西單路口。 (記者 趙耕)