4月10日上午9時許，隨著“轟”地一聲悶響，祝源隧道進出口接點洞開，福建浦城至南平高速公路全線第一長隧貫通。擔負進口施工任務的中國鐵建十一局集團和擔負出口施工任務的中國鐵建十五局集團的建設者們的一雙雙滿是老繭的手緊緊地握在了一起。

    祝源隧道分左右洞，左洞長4022米，右洞長3952米，是浦南高速公路全線的第一條長大隧道。中國鐵建十一局集團擔負進口施工，中國鐵建十五局集團擔負右洞施工。在施工過程中，建設者們克服山高坡陡，地質結構複雜，掌子面涌水量大等困難，按照浦南總指節點目標的要求，承擔進、出口施工任務的建設者們秉存著中鐵建同一種理念，同一種企業精神，在困難面前不畏懼，在壓力面前不彎腰，闖過了一道道難關，把浦南高速公路建設這一“卡脖子”工程變成了放心工程。擔負出口施工任務的中鐵十五局集團隧道公司的建設者們，設計工期為6個月的通往出口作業面的一條14.62公里的施工便道，他們僅用了25天就把這條地處深山峽谷的便道打通了，為祝源隧道提前貫通贏得了寶貴的時間，去年連續三個季度，他們在浦南高速公路建設的25個小標段每次都第一個超計劃完成業主下達的施工節點目標，被福建省交通廳和團省委授予“一通百通海西八方縱橫青年突擊隊”榮譽稱號。

    祝源隧道的提前貫通，為正進入施工高潮的浦南高速公路建設鋪平了道路。