新華社北京１０月１９日電（記者 董峻）十七大代表、中航商用飛機有限公司總經理羅榮懷１９日説，我國首架擁有完全自主知識産權的支線客機——ARJ２１，目前還沒有開始生産就已經拿到了７１架飛機的訂單。

    羅榮懷介紹説，ARJ２１飛機被稱為２１世紀先進的噴氣支線客機，配備目前最先進的航空電子設備、推進及故障監測系統。今年１２月ARJ２１將在上海完成總裝和系統安裝，明年３月進行首飛，２００９年將正式交付運營。

    中國航空工業第一集團公司在整合其民用飛機設計和研發資源後成立了一航商用飛機有限公司，作為ARJ２１的責任主體和經營主體。羅榮懷説，ARJ２１項目是自主研發與國際合作的産物，最終目的是建立起擁有自主知識産權和自我創新發展能力的中國民機産業。

    “從麥道８０/９０系列飛機生産線關閉到空客公司１００座級客機終止，歷史教訓一再告訴我們，自主創新才是我們發展民機工業的根本。”羅榮懷説，“十七大報告指出，要提高自主創新能力，建設創新型國家。這對我國航空事業有至關重要的指導意義。”

    他表示，自主創新不是閉門造車，而是以我為主，全系統開放，在立足於國內科研生産力量、掌握自主知識産權的基礎上，廣泛開展國際合作。通過與國際一流的供應商、配套商進行技術、産品和服務的交流與合作，加速我國民機工業自主創新的進程。

    羅榮懷介紹説，在ARJ２１項目研製過程中，中國一航第一次作為主承包商向世界招標，吸納國際一流的航空産品製造商參與，盡可能地利用國際現有優勢資源，形成推動項目研製成功的合力。

    資料圖片：9月28日，我國第一架完全擁有自主知識産權的新支線飛機ＡＲＪ２１—７００靜力試驗機完成了最後的總裝，由上海飛機製造廠在西安正式交付給中國航空工業第一集團公司（簡稱中國一航）飛機強度研究所開始靜力試驗。ＡＲＪ２１－７００靜力試驗機的製成，表明了我國已首次走完了新支線飛機部件研製、大部件對接、全機結構總裝的全過程，標誌著我國新支線飛機的研製工作又進入了一個新的階段。這是ＡＲＪ２１——７００靜力試驗機交付現場（9月28日攝）。 新華社記者 丁海濤 攝

我國首架擁有完全自主知識産權支線飛機亮相航展

    我國最新研製的擁有完全自主知識産權的首架支線飛機ARJ21，出現在19日開幕的第12屆北京國際航空展覽會上。

    據ARJ21項目承擔方、中航商用飛機有限公司的副總經理陳進介紹，ARJ21的設計和製造都已達到國際領先水平，除了能夠適應中國西部高原高溫機場起降和複雜航路越障以外，還具有客艙寬敞舒適、更加可靠安全，使用成本和全壽命成本低，以及與150座主力機種在性能和使用特徵上共通等特點。