新華社瀋陽１１月１０日電（記者徐揚）一條貫通遼寧省西部與內蒙古東部的鐵路大通道——巴新鐵路，１０日在遼寧省阜新市開工建設。這是目前國內民營資本參與建設最長的一條地方鐵路，建成後將為內蒙古東部豐富的煤炭資源深度開發提供交通支撐，成為一條連通中蒙俄三國的新歐亞大通道。

    巴新鐵路從遼寧省阜新市新邱區出發，跨越兩省區、９旗縣，直至內蒙古自治區錫林郭勒盟巴彥烏拉地區。全長４８７．６公里，一期工程建設期為３６個月，總投資５８．６億元。項目運營後，近期（３－５年）年運輸能力１２００萬噸，中期（５－１０年）２５００萬噸，遠期（１０－１５年）３５００萬噸。

    巴新鐵路項目投資主體包括牽頭方民營企業遼寧春成工貿（集團）公司，以及遼寧鐵法煤業（集團）公司、阜新礦業（集團）公司與阜新市城市基礎設施建設投資公司。其中，春成公司、阜礦公司已進入錫林郭勒盟投資開採煤礦。

    阜新市市長潘利國説，巴新鐵路建成後，將使遼寧以煤炭為主的資源供給缺口得到滿足，內蒙古東部地區可借助阜新礦業開發的人才、技術和資金優勢開發並輸出資源。同時，阜新將重新獲取煤炭資源，通過建設煤化工基地，成為全國煤炭集散地之一，並帶動資源枯竭城市轉型加速。

    此外，根據規劃，巴新鐵路一期工程竣工後，二期工程將向北建設至中蒙邊境珠恩嘎達布其口岸，並適時啟動珠恩嘎達布其到蒙古國喬巴山的三期工程。屆時，將形成連接中蒙俄三國的新歐亞國際通道。