隨著上海軌道交通4號線“四站五區間”于日前通過專家評審並進入最後的試運營演練，廣大市民翹首以盼的4號線將在12月29日從目前“C字形”變為環線試運營，可與網絡中的5條線形成“6處換乘、9站共線”，成為加強浦江兩岸溝通、放大線網換乘優勢的“網絡金環”。

    4號線的四站五區間包括塘橋站、南浦大橋站、西藏南路站、魯班路站。其中，南浦大橋站是目前上海地鐵站點中唯一的一座上下單側站臺，其餘均為島式站臺。“四站五區間”運營線路長7.237公里，建成後與軌道交通4號線“C”字形段形成環線，作為一個整體投入試運營，環線運營線路全長33.835公里。

    根據客流預測以及列車配屬情況，4號線環線在開通初期，早晚高峰時段的行車間隔分別為外環（逆時針方向）5.5分鐘，內環（順時針方向）11分鐘。

    年底開通的4座地下車站採用屏蔽門系統，共設有33台自動扶梯，包括為殘障人士和行動不便老人服務的4座垂直電梯，站前設有綠化及自行車停車處。

    在開通時，每站均能啟用2個以上的出入口，滿足初期的客流需求。因故目前還在施工的出入口有——南浦大橋1號出入口，預計將於2008年5月完工；塘橋站3號、4號出入口，預計將於2008年2月完工；魯班路站3號出入口，預計將於2008年1月完工。

    ■2007年底可與4號線換乘站點

    1號線：上海體育館站

    2號線：中山公園站、世紀大道站

    3號線：宜山路站（換乘）、虹橋路站——寶山路站共9站（共線）

    6號線：藍村路站、世紀大道站

    8號線：西藏南路站

    ■2010年世博會前建成的與4號線換乘站點

    7號線：鎮坪路站、東安路站

    9號線：宜山路站、世紀大道站

    10號線：海倫路站、虹橋路站

    11號線：曹楊路站 （記者張艷 通訊員吳昕毅）