4月11日，首列國産時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，標誌著中國鐵路技術裝備現代化取得又一重大成果，我國由此躋身世界上僅有幾個能製造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家。

    據了解，該車型已經進入批量生産階段。首批下線的前3列動車組將在北京奧運會前投入京津城際鐵路運營。預計2009年底之前，將有57列陸續下線投入運營。

    4月11日，時速350公里“和諧號”動車組下線。當日，中國國産時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，標誌著中國鐵路技術裝備現代化取得又一重大成果。中國也由此成為世界上僅有幾個製造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。據悉，首批下線的前3列動車組將在北京奧運會前馳騁在京津城際鐵路上。新華社記者 王曄彪 攝

    按照“引進先進技術，聯合設計生産，打造中國品牌”的總體要求，我國鐵路系統把原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新結合起來，成功引進了世界上最先進的時速200公里及以上動車組技術、大功率電力和內燃機車技術，並在這一技術平臺上，建立並完善具有自主知識産權、國際競爭力強的時速350公里及以上中國高速鐵路技術體系。

    此次下線的動車組是8輛編組，4動4拖，採用電力牽引交流傳動方式，最大牽引功率8800KW，運營時速350公里，在牽引系統、制動系統、高速轉向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟，處於當今世界領先地位。

    4月11日，中國國産時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，標誌著中國鐵路技術裝備現代化取得又一重大成果。  新華社記者 楊世堯 攝

    該型動車組由1輛一等座車、6輛二等座車和1輛帶有廚房的二等座車組成，全車定員557 人。車內設有可旋轉式坐椅、旅客信息中心、多媒體影視系統、航空式餐飲設施、殘疾人衛生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌，體現了以旅客為中心的設計、製造理念。車內裝飾材料100％達到國際相關環保標準，為旅客提供了綠色環保的乘車環境。（記者陸婭楠）