當前位置: 首頁>> 經濟貿易>> 區域經濟
 
廣西在5年內投入2600億元全力打造國際交通樞紐
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2008年05月06日   來源:新華社

    新華社南寧5月6日電(記者王勉、黎蕊)廣西將在5年內投入2600億元,建設鐵路、公路、水運、航空等立體型交通網絡,全力將廣西打造成為連接東盟的區域性國際交通樞紐。廣西壯族自治區主席馬飚6日在廣西掀起交通建設新高潮動員大會上作了上述表示。

    廣西地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的接合部,是西南地區最便捷的出海通道,也是中國唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區。尤其是2008年1月16日,國家正式批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》,作為連接中國與東盟橋頭堡的廣西,贏得了前所未有的發展機遇。

    區域發展,交通先行。馬飚説,2600億元投資交通,力爭到2012年之前形成區內綜合交通網絡主骨架,建成通向周邊省與東盟國家的快速運輸通道,沿海現代化港口群初具規模,區域性國際航空樞紐基本建成。實現廣西與周邊國家和省份之間鐵路、公路、水運、航空等交通動脈的全面貫通。

    鐵路交通方面投入1150億元,開建南寧至廣州、柳州至南寧等多條鐵路,總長1450公里;在公路方面,投入1200億以上,建設連接周邊國家,鄰省的14條高速公路;在水運方面將投入230億元,實現港口新增吞吐能力超過1億噸,總吞吐能力達到2.2億噸的水運建設目標;民航方面將投入35億元以上,在自治區內形成連接國內主要城市和東盟、日韓、歐美等國家重要城市的航空網絡。

    “如果項目順利建成,通過鐵路南寧到廣州只需要3個小時,到昆明、長沙只需要4個小時,到貴陽只需要4.5個小時。走高速公路的話,南寧到河內3小時,南寧到廣州也只需要6個小時,到昆明和貴陽也只需要7到8個小時。”馬飚説。

 
 
 圖片圖表
 欄目推薦
領導活動 人事任免 網上直播 在線訪談 政務要聞 執法監管
最新文件 法律法規 央企在線 新聞發佈 應急管理 服務信息