10月28日，江蘇省境內的海安至洋口港鐵路正式開工建設。

    由鐵道部和江蘇省共同籌資建設的海安至洋口港鐵路，工程投資總額18.3億元，工期為2.5年，計劃于2010年建成投産，建成後資産併入新長鐵路公司，由新長鐵路公司統一經營管理。

    新建線路自新長鐵路海安站引出，經李堡、?茶、小洋口至北漁，線路長約77公里，橋梁長度約佔線路總長的13.1%。結合臨港工業區規劃佈置，預留上島條件，待條件成熟後，建設上島鐵路及車場。

    根據設計，海洋鐵路初期（2015年）預測運量為區段貨流密度440萬噸/年，客車1對/日；近期（2020年）預測運量為區段貨流密度675萬噸/年，客車2對/日；遠期（2030年）預測運量為區段貨流密度880萬噸/年，客車11對/日。新建線路等級為國鐵Ⅱ級，內燃牽引，預留電氣化條件。

    海洋鐵路的建設將有利於發揮洋口深水港優勢和路網綜合效益，加快江蘇沿海港口、臨港工業及城鎮一體化發展，進一步適應蘇北地區經濟發展需要。