日前，中國石化參與投資建設的舟山蝦峙門口外我國海上最大人工深水航槽正式開通啟用。這是我國沿海建港史上的一項創舉，今後30萬噸級超大型船舶無需過駁，可滿載進出寧波—舟山港。

    蝦峙門口外自然航道位於舟山群島蝦峙島和桃花島之間的蝦峙門水道入口以東水域。蝦峙門口外自然航道，原來最小水深只有18.2米，超大型船舶滿載進港卸貨必須先在外錨地進行減載過駁。由石化股份公司、寧波港集團和舟山港務管理局共同投資4億多元，從2007年5月開始建設蝦峙門口外30萬噸級人工深水航槽。通過1年多的建設，水深達22.1米的航槽順利建成。從此，30萬噸級超大型船舶可以滿載進出寧波—舟山港。

    這意味著位於該港區的鎮海煉化港務儲運部（算山碼頭）和管道儲運公司的大榭、冊子島油庫碼頭以及甬滬寧管網的整體優勢將得到充分發揮，有效增強中國石化資源配置能力，還將對拉動地方經濟建設起到明顯作用。

    浙江海事局徐國毅局長介紹説，蝦峙門口外深水航槽的投入使用，具有重大戰略意義，是“港航強省”戰略實施的重要舉措之一，同時將徹底改變寧波—舟山港超大型船舶進出港的作業方式，有效提高超大型船舶週轉率，大幅度降低超大型船舶進出寧波—舟山港的運輸成本，提升寧波—舟山港的綜合競爭能力。