新華社福州６月２４日電（任劭喆）今年第６號熱帶風暴“風神”可能在粵閩沿海登陸，閩江防洪堤安全事關重大。２４日，福建省質監局計量院與閩江下游管理處聯合啟動對閩江防洪堤的三維檢測。

    據介紹，閩江防洪堤橘園洲大壩于２００２年建成，至今累計沉降已達１０多厘米。隨著颱風季節的到來，防洪堤的安全與穩定備受關注，福建省質監局計量院為此首次啟動三維激光掃描設備，對９．２５公里長的閩江防洪堤橘園洲大壩實施檢測，收集相關數據以研究河堤沉降規律，以便為有關部門採取防護措施提供技術支持。

    福建省質監局計量院有關專家表示，將通過多次對閩江防洪堤進行三維檢測，建立閩江防洪堤的計量數據庫，以研究其變形規律以及防洪堤受外界影響，如非法採沙、颱風等對河堤沉降、變形的影響。

    閩江是福建省最大的河流，支流眾多，水量豐富。閩江多年平均流量為１９８０立方米／秒，流域面積在中國主要河流中位居第１２位，年平均流量位居中國第７位。

    據氣象部門預報，“風神”將以每小時１５至２０公里的速度逐漸向廣東東部沿海靠近，並有可能于２５日淩晨至上午在廣東深圳到福建詔安一帶沿海登陸。

福建力保台灣海峽船舶安全

    新華社福州６月２４日電（記者胡蘇　李慧穎）強熱帶風暴“風神”正向粵東到閩南沿海步步逼近，福建沿海正加強防範，確保風暴侵襲期間船隻安全。

    記者從福建海事局了解到，海事部門將充分利用船舶交通管理系統和船舶自動識別系統等手段，在颱風影響期間加強對進入福建沿海水域船舶的動態監管。同時，加強海岸電臺值守，及時向船舶播發颱風動態；接收海上信息，通過海上專用頻道和航用無線電電傳發佈防臺信息，接受船舶的諮詢，指導船舶防臺避風。

    福建沿海東面的台灣海峽是往來船舶的必經之路，每天航行過境福建的船舶達２０００多艘次，為沿海防臺工作增加了難度。目前，福建海事局已與福建省氣象臺、水利廳、防汛辦、海洋與漁業局建立了氣象汛情共享機制和信息通報制度，必要時將對船舶防臺工作進行會商。

    據福建海事局副局長李偉介紹，交通運輸部東海救助局分別在福建沿海的連江黃岐灣、平潭草嶼、湄州灣和廈門灣共安排４艘大馬力的專業救助船現場待命值班；在廈門機場也已佈置專業救助飛行隊，全天待命應對突發事件。

    李偉説，根據“廈門－金門”“馬尾－馬祖”“泉州－金門”三條兩岸海上客運直航航線涉及面廣、航次計劃時間長的特點，福建海事部門還將適當提前預警時間，並根據颱風影響情況適時關停兩岸直航航線，在福州、廈門等港口港內水域為直航客船預留避風錨地。

    ２４日上午，福建省防汛指揮部發出防禦第６號強熱帶風暴“風神”１號令，要求海事部門加強對在台灣海峽過往船隻的指揮調度，確保船舶航行安全。

    ２４日中午１２時４２分，福建省氣象臺發佈颱風藍色預警信號，提示目前在南海中北部海域和台灣海峽南部作業和過往船隻注意安全，及時回港避風。