2月6日，鄭西高速鐵路正式開通，投入該線運營的動車組全部為中國南車研造的時速350公里CRH2型高速動車組。動車組的開行，將使鄭州和西安間的旅行時間由過去的6小時縮短至2小時以內。

    和諧號CRH2型高速動車組由中國南車旗下的南車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製。該型動車組去年12月曾在鄭西線試運行時創造了394.2公里的最高試驗時速，成為“中國速度”的又一代表之作。

    首批投入鄭西高鐵運營的動車組，充分利用了京津、武廣高速鐵路的技術成果，並在總結京津、武廣動車組線路聯調聯試試驗及科學研究試驗成果和運用維護經驗基礎上，又有新的創新和提升。在轉向架、車體、牽引系統、制動系統、減振降噪、旅客界面等方面，通過技術升級實現了一系列自主創新。動車組具有速度快、安全可靠、節能環保、乘坐舒適等特點。

    據中國南車四方股份公司技術負責人介紹，該批動車組持續運營速度為350公里/小時。動車組採用流線型低阻力、輕量化、高性能交流傳動、再生制動以及新型LED光源等節能技術，節能環保性能突出。動車組的綜合舒適性大為提升，採用最新隔音減振降噪技術，還對車體進行了一系列系統創新，客室內振動小，噪聲低，使旅客乘坐更為舒適；動車組客室還應用了工業與藝術設計技術，充分考慮人機工程學等因素，整體設計寬敞、明亮、通透，具有強烈的現代感和時尚感。

    中國南車四方股份公司是我國高速動車組重要的研發製造基地，是目前我國高速動車組交付數量最多、品種最全的企業。如今，該公司研製的和諧號CRH2型高速動車組已覆蓋全國鐵路既有線提速幹線，同時運行在合寧、合武、甬臺溫等客運專線和京津、武廣、鄭西高速鐵路上。

    據悉，鄭西高鐵是繼京津、武廣高速鐵路之後，我國又一條開通運營的具有世界一流水平的高速鐵路，線路全長505公里。開通運營後，將有效緩解隴海鐵路的運輸緊張狀況,助推陜豫地區經濟社會的發展，促進黃河中游全新經濟圈和城市生活圈的形成。