新華社北京７月２０日電（記者 李志勇）北京１０條奧運公交專線２０日正式開通運行。８月９日起，其他２４條奧運公交快速專線也將開通，屆時北京所有奧運比賽場館都將有公交線路通達。

    位於奧林匹克公園的公交專線車站（7月20日拍攝）。7月20日，北京10條奧運公交專線正式開通運行。8月9日起，其他24條奧運公交快速專線也將開通，屆時北京所有奧運比賽場館都將有公交線路通達。 新華社記者 李志勇 攝

    ２０日５時左右，奧運會志願者駕駛員任軍成為奧運公交專線１路的第一位乘客。任軍每天都要從北土城前往仰山橋工作。他興奮地説：“有了這些奧運公交專線後到各個比賽場館更方便了。”

    ８０多歲的韓大爺一早就帶著老伴前來乘坐奧運專線。他説，北京舉辦亞運會時，他一天天看著亞運會場館蓋起來，現在又看著“鳥巢”、“水立方”等奧運場館從無到有，今天特地來和老伴坐專線轉一圈看看這些場館。

    北京市公交集團總經理助理姚振平介紹，奧運會期間，北京將開通３４條奧運公交專線以彌補目前各奧運場館周邊公交線路的不足，對整個公交線網進行補充。其中２０日先期開通的為１０條普通專線，中途設站較多，可供市民日常使用。其他２４條快線將在比賽開始前３小時開通，主要為比賽觀眾、賽事工作者、媒體記者等提供出行服務。

這是奧運公交專線指示牌（7月20日拍攝）。新華社記者 唐師曾 攝

    這種快慢結合可以最大限度提高公交運力。例如，２４條快線在比賽開始３小時前開通，可以照顧到需要提前到場的工作人員、媒體記者和準備提前一點時間到場的觀眾，而且越臨近比賽開始，車輛發車密度越高。比賽正式開始，觀眾已經坐定後，發車密度就會降下來，而臨近比賽結束時，為快速疏散觀眾，發車密度又會加大。而比賽結束１小時後線路才停運也可以照顧到最後負責整理、清潔等工作人員的出行。

    記者了解到，２０日開通的１０條奧運公交線路中，７條為２４小時運行線路，加上北京已有的１２條夜班線路，可以滿足國內外觀眾在比賽結束後遊覽北京夜景等活動出行的需要。

    姚振平説，３４條奧運公交專線全部開通運行後，每天可增加運力５０萬人次。