隨著2008年北京奧運會的日益臨近，奧運重點工程北京地鐵奧運支線于23日晚完成了車輛上線的冷、熱滑運行試驗，為奧運做好試運營進行測試與準備工作。

    本次冷、熱滑試驗範圍是奧運支線北土城站至森林公園南門站的正線、渡線、折返線、存車線、與10號線的聯絡線。冷滑試驗中，由內燃機車牽引的列車以時速15公里通過試驗區段。主要檢查各系統設備性能是否符合設計要求；檢查系統設備、設施是否滿足限界要求；檢驗線路、接觸軌設備尺寸大小是否滿足設計標準及是否能保證列車按規定的速度安全運行；檢查信號系統基礎連鎖關係是否達到設計要求。23日中午，冷滑試驗順利完成。

    當天下午進行的熱滑試驗中，熱滑試驗電動客車分別按規定以25公里、40公里和線路允許速度在正線上行駛，檢驗線路、接觸軌設備在列車運行時候的尺寸、結構、可靠程度能否滿足設計標準；檢驗供電系統設備能否滿足列車運行及各系統帶電設備運營的需求，繼電保護與運行方式配置是否合理，穩定性、可靠性能否達到設計要求；檢驗地面信號設備的性能是否符合設計要求；檢驗通信、機電設備在使用中各項功能是否符合設計要求，為進行各專業系統綜合調試和空載試運行提供條件。

    奧運支線冷、熱滑工作結束後，地鐵公司將配合軌道交通建設管理公司進行相關整改。奧運支線地鐵預計在今年6月1日開始試運營。(孫立傑 童曙泉)