國防科工委通過高技術船舶科研計劃積極支持三大主流船型優化升級以及新船型開發，技術水平快速提升，産品結構明顯優化。

    散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型並駕齊驅，形成了大型化、系列化、標準化發展的局面。同時，高技術船舶建造比例大幅增加，LNG船、化學品船、工程船等實現批量建造。2006年新承接訂單中船舶技術含量和附加值大幅提高。其中，油船、集裝箱船、散貨船佔總量的比例發生明顯變化，油船由上年的39％上升到51％，其中VLCC承接了40艘，佔油船總量的60％；散貨船所佔比例從“十五”初期的60％以上下降到30％;集裝箱船佔總量比例達到13％；首次承接了萬箱級集裝箱船和30萬噸級礦砂船，新承接3艘LNG船，承接了第六代深水半潛式鑽井平臺改裝工程。

    船舶工業的客戶群由過去以中小船東為主轉變為以世界知名船東為主。2006年雖然我國造船完工量只增長了20％，但銷售收入增長率卻超過35％