中國—東盟三大國際盛會舉辦前夕，廣西壯族自治區主席陸兵在接受記者專訪時表示，作為盛會舉辦地，廣西願與東盟各國和國內各方，共同辦好中國—東盟建立對話關係15週年紀念峰會、中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會，共同構築國際開放合作平臺，共同推動國際大通道建設，共同促進泛北部灣經濟圈開放開發，共同促進各方的經貿往來，共同謀求互利發展。

    共同打造國際合作平臺

    前兩屆博覽會和峰會所取得的成效有目共睹。兩屆博覽會參展企業3505家，參展參會客商4.3萬人，商品貿易成交額22.3億美元，簽訂國際投資合作項目合同總額102.6億美元，簽訂國內合作項目總投資額987.2億元人民幣。

    陸兵表示，把中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會辦得更實、更有成效，是各方所期盼。他説，今年的博覽會更注重經貿成效和長遠發展，專業化更強，展覽內容更優，主題更集中，題材更鮮明，配對更有效。根據中國和東盟各國的商品貿易結構，努力推動中國參展商品集中在機械設備、電子電器、建材家居、農資農産品和食品等四大類。同時，努力增強東盟國家參展商品的行業集中度，推動有條件的東盟國家組織獨立的商品館，形成各具特色的參展優勢。本屆博覽會的一個目標，是為90%以上的參展商實現貿易配對，擴大成交機會。博覽會期間，除舉辦大型推介會外，還將舉辦更多小型務實的專業性論壇和商機研討會，加深買家和賣家的溝通。

    博覽會在廣西舉辦，對促進廣西開放開發的作用是顯而易見的。陸兵介紹説，通過加強博覽會的整合營銷，廣西深化了與東盟國家商協會和商業機構的互利合作，不僅在部分東盟國家設立了聯絡處，還與東盟國家28家主要商協會簽署合作協議或備忘錄，成為國內與東盟商協會建立夥伴關係最多的省份。

    共同建設國際大通道

    推進與東盟的經貿合作，首先需要完善的交通設施和快捷的通關環境。為共同建好國際大通道，陸兵提出幾點建議：第一，共建海上通道，整合開發廣西沿海港口資源，把防城港、欽州港和北海港建設成為現代化大型組合港，開闢通往東盟及世界主要港口的航線；第二，共建陸路通道，儘快打通廣西通往周邊各省及東盟國家的高等級公路通道，建設南寧—新加坡經濟走廊；第三，共建空中通道，整合航空資源，聯手開闢更多通往東盟國家及世界主要城市的航線航班。

    在促進貨物貿易方面，陸兵表示，有關各方應主動適應自由貿易區建設進程，根據共辦博覽會和峰會及配合自由貿易區降稅計劃實施的需要，積極爭取中國政府和東盟各國政府的大力支持，採取更加積極有效的措施，優先制定便利化措施，相互簡化出入境手續，推進檢驗檢疫相互認可，推進“一站式”通關，降低並統一區域內與貨物貿易相關的通關、檢驗檢疫、運輸、倉儲等收費標準，建立健全區域內銀行間跨國結算機制，促進中國與東盟在資金、技術、商品、服務、信息和人員的雙向流動。

    陸兵還強調，廣西將密切與東盟各國政府部門的互訪，增進相互了解，商討解決在貿易、經濟技術合作、投資、重大基礎設施建設等方面存在的問題。大力支持東盟各國在中國—東盟國際商務區設立使（領）館、聯絡處以及其他外事機構和各種商業協會，共同把中國—東盟商務區建設成為永不落幕的博覽會。同時，推動民間團體和經濟組織間的交流與合作，建立民間團體、企業、行業協會之間的交流溝通機制，形成推動雙方市場相互開放開發的強大合力。

    共同建設泛北部灣經濟圈

    陸兵指出，廣西目前正面臨多區域合作的全新格局。泛北部灣經濟圈的開發建設，對推動“海上東盟”的合作，推進泛珠三角與東盟的産業對接，乃至推進中國—東盟自由貿易區建設都具有十分重要的作用。因此，廣西將加強與東盟各國合作，在共同推進大湄公河次區域合作的基礎上，共同開發建設泛北部灣經濟圈，培育中國—東盟自由貿易區新的經濟增長極。

    今年7月，廣西提出了中國—東盟“M”型區域經濟合作戰略構想，在既有的大湄公河次區域合作的基礎上，新構建南寧—新加坡經濟走廊和泛北部灣經濟圈。陸兵指出，中國北部灣地區與“海上東盟”合作發展海洋經濟十分必要，條件也十分有利，可以重點加強港口、船舶工業、海洋漁業、海洋運輸、海洋生物醫藥、海洋化工、海洋旅遊和跨境旅遊、海洋礦産、油氣等方面的合作開發，努力將該區域建設成為世界級的海洋經濟區。

    陸兵説，廣西已把沿海地區作為開放開發的龍頭，集中力量加以推進。目前，廣西正抓緊建設大型組合港，研究制定更加優惠的政策，著力改善投資軟環境，希望能將北部灣（廣西）經濟區建成推動中國—東盟自由貿易區建設的一個重要載體。

    陸兵表示，廣西願與各方充分運用博覽會和峰會的重要平臺，開展更加全面、更加深入、更加務實的互利合作，努力探索出一條對內深化合作、對外擴大開放、適合本地區特點的區域合作之路。(龐革平　馮飛勇)