2009年1月8日15時，交通運輸部公路司副司長徐亞華和交通運輸部水運司副司長楊讚接受中國政府網專訪，就“科學組織，合理安排，全力做好公路水路春運工作”與網友在線交流。

    [網友 赤壁下]去年春節期間我國南方部分地區發生雨雪冰凍災害，造成大量旅客滯留在回家途中。請問：是否每年春運期間都可能遭遇雨雪大霧等天氣情況？今年交通運輸部為應對惡劣天氣等突發事件做了哪些預案？

    [徐亞華]的確，雨雪大霧等惡劣天氣每年春運都會遇到，但是不同地區每年情況不盡相同，像去年這樣的低溫雨雪冰凍災害是百年一遇的，給我們的春運組織工作造成了非常大的困難。

    針對可能出現的惡劣天氣我們主要作了以下幾方面的工作：一是加強與氣象部門溝通協作，暢通信息渠道。一旦出現惡劣天氣，我們會在第一時間向社會發佈路況信息，組織人員設備，撒播防滑材料，清除積雪，保證公路暢通；二是依託骨幹運輸企業，建立了應急運力儲備；三是強化區域之間運力調配，根據情況根據情況組織不同地區之間的運力相互支援。比如浙江發生運力緊張，如果江蘇相對客流較少我們可以把江蘇的運力調到浙江去。

    如果發生大範圍的運力緊張情況會按照規定的程序啟動應急預案，積極組織搶運。同時，我們根據天氣情況會及時調整班次和發車時間，儘量避免車輛因冰雪封路堵在路上。如果車輛堵在路上旅客就會非常受罪，所以一旦出現這種情況我們會調整車輛的車次和發車時間。另外各地交通運輸部門都準備了必要的應急物資，作好防雪、防凍、防滑、防霧的預防工作。 

    [網友 科恩凱達]現在南方又開始大面積降雪了，不會像去年一樣又封路吧？有沒有辦法預防？

    [徐亞華]天氣的情況是難以準確預測的，但是我們會根據天氣的情況相應採取一些措施。去年冰雪低溫災害我們總結了很多的經驗，一般情況下不能輕易封路，封路以後會在路上造成冰層，這對道路通行的安全是很不利的，如果我們採取編隊措施保持車輛有序通行，路上很難形成冰凍。再有一種情況就是如果冰雪特別嚴重的話我們會停開一些班次，因為這會影響到旅客的出行安全。

    點擊進入訪談頁面>>>>>>>>>>