2009年8月13日15時，商務部市場建設司司長常曉村、商務部商貿服務管理司司長邸建凱、財政部經濟建設司副司長曾曉安和環境保護部污染防治司巡視員李新民接受中國政府網專訪，就“促進擴大內需 貫徹實施汽車、家電‘以舊換新’政策”與網友在線交流。

    [網友 草根一族]請介紹一下我國當前城市機動車污染防治的現狀和存在的問題，環境保護部將採取什麼措施保障汽車“以舊換新”政策的順利實施，從而進一步推進機動車污染防治工作？

    [李新民]謝謝這位網友對我國大氣環境保護工作的關注。近幾年，總體上説，我們國家經濟發展速度很快，但是環境質量，特別是空氣質量並沒有與高速經濟的發展水平同步改善。機動車對於空氣污染的分擔率還是很大的。特別是近年來，我們國家汽車保有量的不斷增加，對城市的空氣質量帶來相當大的影響。據有關統計，2008年底，我們國家汽車保有量已經超過6400萬輛，機動車污染日益嚴重，已經成為大中城市空氣污染的主要來源。北京等大型城市，機動車CO、NOx、HC的排放分擔率分別為88%、51%和49%，污染物濃度分擔率更是高達92%、64%和51%；同時，機動車尾氣中的氮氧化物和揮發性有機物在特定的氣象條件下可在近地面生産臭氧，可能導致光化學煙霧污染，潛在健康危害還是比較大的。關於這次環境保護部採取的措施，主要是這樣幾個：

    第一，開發建立了網絡查詢系統，也就是説通過網絡查詢系統，大家能夠查實，每一輛車是否屬於黃標車，現在已經建立，並且展開培訓。

    第二，對於機動車採取了標誌管理，發佈了《機動車環保檢驗合格標誌管理規定》，將於10月1日起在全國範圍內實施。在不同的城市，對不同標準的車管理力度是不一樣的。

    第三，促進重點地區的地方政府加大對提前淘汰黃標車的財政支持力度。各地對於淘汰黃標車的力度是不一樣的，北京等經濟發達地區的力度是很大的。

    第四，加大對汽車拆解企業環境保護的監督，加大執法力度。

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