為幫助網民了解海上應急工作，2007年12月11日15時，交通部副部長黃先耀接受中國政府網專訪，就“有效應對海上突發事件”與網民進行在線交流。 

    [網友新振遠、大海之旅]海上應急工作自身有什麼特點？

    [黃先耀]海上應急工作的特點主要有：一是事故發生時段、區域性較強。冬季寒風大潮、夏季的颱風、春秋季節的大霧，這些都是容易發生海上事故的時候。另外，在我們的管轄水域還有一些特殊的海域也容易出事故，比如説瓊州海峽、渤海灣、長江口水域以及三峽庫區，這些地區船舶密度很大，都是事故易發水域，容易出事。

    二是救助難度大，成本高。因為受自然條件影響，水上救助的難度與危險性遠大於一般的陸上救助。特別是在遇險信息不明、惡劣天氣、水域複雜情況下，有的時候還在夜間發生，這樣搜救工作不僅時間長、動用力量多，付出成本高，且參與救助的自身危險性也極大。

    三是海上救助時效性強。在茫茫大海上發生事故，遇險人員往往産生恐慌心理，且海水溫度比人體常溫要低很多，特別是在冬季或惡劣氣象情況下，人的耐力、心理素質都將受到極限的挑戰。如果不能及時進行有效的救助，人的意志很容易被摧垮，有的船員可能會放棄求生的念頭。因此，海上應急工作是一項生命與時間賽跑的工作。有句話叫“時間就是生命”，爭取了時間就贏得了生命。

    四是海上險情多樣化、複雜化。隨著經濟社會的發展，對外開放逐步擴大和深化，涉海活動不斷增多，海上險情呈現出多樣化、複雜化的特點，這一切都給海上搜救工作提出新要求、新挑戰。

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