2008年1月3日15時，鐵道部運輸局副局長蘇順虎、交通部公路司副司長徐亞華和交通部水運司副司長楊讚接受中國政府網專訪，就“暢通運輸‘綠色通道’，保障居民生活必需品及重要物質運輸”與網民進行在線交流。

    [網友 假面貴公子]“綠色通道”本來是為了提高農産品流通效率、促進農民增收才開通的，它給予鮮活農産品車輛“只記錄、不卸貨、不罰款、不滯留”及免收過路費的優惠政策，竟有人通過偽造“綠色通道”通行證來獲取利益。為了打擊這樣的違法行為，各地都取消了鮮活農産品流通“綠色通道”通行證。請問，通行證取消後，如何區分能夠享受鮮活農産品流通“綠色通道”優惠政策的車輛？交通部門對此都採取了哪些措施？

    [徐亞華] 嚴格的講，國家部委從沒有印發過綠色通行證，現在路上看到的綠色通行證都是假的，去年交通部再次強調這一點。對於運輸鮮活農産品的車輛要享受“綠色通道”的政策的話，不是依靠綠色通行證來享受，主要是靠收費站的收費人員對裝載的貨物或貨單進行查驗，如果裝載的確實是鮮活農産品，那麼就可以享受“綠色通道”的政策，所以他在過收費站的時候一定要走指定的通道，同時要配合收費站工作人員的核查工作。當然，我們也有一些其他的規定：一是必須整車裝載，如果是鮮活農産品和其他不享受“綠色通道”産品混裝在一塊的貨物不享受“綠色通道”政策；不能超限超載；如果不具備以上的條件就不享受“綠色通道”的政策。   

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