2008年1月20日15時，鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發言人王勇平接受中國政府網專訪，就“全力做好2008年鐵路春運工作”與網民進行在線交流。

    [網友 yoyo]擔心旅客運輸的猛增會影響到貨物運輸的正常進行。請問：春運期間的貨物運輸特別是節日物資和關係國計民生的重點物資運輸能否得到保證？能否詳細介紹一下保證關係國計民生的重點物資運輸的具體措施？

    [王勇平]我一向認為中國政府網的網民層次比較高，大多能夠站在國家的角度上考慮問題，比如説這位網友就從國計民生的角度來提問題。實際上，這個問題也是我們鐵道部認真對待的事情。一直以來，我們在春運工作中都是"客貨兼顧"，在抓好旅客運輸的同時，統籌抓好貨物運輸。今年春運，我們認真貫徹落實國務院關於保障市場供應、加強價格監管，確保春節市場穩定的部署要求，合理安排客貨運輸，做到客貨"雙增量"，全力保證供港澳物資、節日物資以及關係國計民生的其他重點物資運輸。[

    春運前，我們與地方政府和有關企溝通協調，提前將主要節日物資集中運送到位，減輕春運期間貨運壓力；提前安排部署“南車北調”工作，重點壓縮客流高度集中的廣鐵集團和上海鐵路局的運用車保有量，增加其他地區的貨運能力。春運期間，保證主要分界口一定數量的貨車對數，保證日均裝車數在12萬車輛以上，貨運能力達到歷年春運同期的最高水平，對關係人民群眾生活需要的糧食、電煤、石油以及肉禽蛋蔬菜等節日物資予以重點保證，做到計劃優先審批、配車優先保證、裝卸快速作業、去向不受限制、分界口優先放行，運力上給予重點傾斜，有請即運、有多少保證多少。要求春運壓力相對較小的哈爾濱、瀋陽、太原、呼和等北方鐵路局抓住時機，加強運輸組織，統籌安排運力，增加東北、西北、華北地區的貨運量。春節放假期間，我們將利用部分客車停運的間歇期，打好穿插，加開貨車，增加貨運量，保證重點物資運輸和市場物資供應。   

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