2007年9月26日，民航西北地區管理局劉雪松局長向鯤鵬航空有限公司張沛總經理頒發了《航空承運人運行合格證》，這是鯤鵬航空發展歷程上一個重要里程碑，標誌著深圳航空有限責任公司與美國梅薩航空集團合資並控股的鯤鵬航空有限公司正式獲得運行許可，鯤鵬航空要展翅起飛了。

    9月26日16時30分，鯤鵬航空有限公司運行合格審定頒證儀式在西安香格里拉大酒店隆重舉行，來自民航西北地區管理局、民航陜西安全監督管理辦公室、民航西北空中交通管理局、陜西省政府口岸辦公室、陜西省出入境檢驗檢疫局、西安海關、西部機場集團公司、西安咸陽國際機場、中國航空油料有限責任公司西北分公司、中國航空器材進出口總公司西北公司、武警陜西邊防總隊、民航凱亞、深圳航空有限責任公司、鯤鵬航空有限公司以及中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空公司等單位領導出席了頒證儀式。

    在頒證儀式上，民航西北地區管理局劉雪松局長向鯤鵬航空有限公司張沛總經理頒發了《航空承運人運行合格證》和《運行規範》。張沛總經理現場簽署了安全責任書。

    自2006年12月深圳航空有限責任公司與美國梅薩航空集團簽署合資協議以來，經過短短半年的緊張籌備，鯤鵬航空有限公司在深圳順利召開了首屆董事會。在得到局方的籌建許可批復後，鯤鵬航空有限公司加快了籌建速度，一方面加緊飛機引進工作，一方面組織局方的運行審定。2007年9月13日，鯤鵬航空有限公司正式取得了公共航空運輸企業經營許可證；9月16日，鯤鵬航空首架CRJ200飛行順利抵達西安咸陽國際機場；9月18日，鯤鵬航空公司以55秒（CCAR-121部規章要求90秒內）的速度漂亮地完成了中國民航首次“完全中斷起飛應急撤離演示驗證”；就在頒發《航空承運人運行合格證》的當天上午，鯤鵬航空公司的第二架CRJ200順利到場。鯤鵬航空的運營，標誌著深圳航空有限責任公司支線航空戰略的正式推進，深航多元化、集團化的經營正在形成。

    據了解，鯤鵬航空將以西安咸陽國際機場為主運營基地，並將在國內建立若干個生産運營基地，以主運營基地和國內各基地為基點，主推50-90座機型飛機，建立1小時飛行圈，逐步形成與國內幹線接軌的支線飛行網，為社會公眾提供極大的出行方便，為西部經濟的發展帶來新的機遇。

    據悉，9月28日，鯤鵬航空有限公司2架CRJ200首航太原、南昌圓滿成功。