記者從15至16日召開的福建省交通運輸經濟形勢分析會上獲悉,今年福建省港口貨物吞吐量將超過3億噸,提前一年實現“十一五”規劃的生産目標;廈門港有望進入億噸港行列。
據悉,福建省提出在2008-2012年內,力爭港口年均投資近100億元。加強福州、廈門等港口、航道和集疏運通道建設,加大政府對港口公用基礎設施的投入,發展公用碼頭。港口新增吞吐能力超2億噸,2012年形成3個億噸港。
福建省將依託福州港務集團、湄洲灣港口開發公司、廈門港務控股集團三大主體,分別加大力度,為主開發福州、湄洲灣、廈門三大港,努力建設若干個具有鮮明特色、功能合理的現代化港區。整合形成三大口岸,並相應調整設置“一關三檢”等機構。
福建省將加快港口一體化進程,在實現廈門灣港口一體化的基礎上,近期又整合湄洲灣南北岸港口資源,實現湄洲灣港口一體化,同時,將儘快完成福州寧德港口整合。
海上方面,大力發展集裝箱水水轉運、海鐵聯運、多式聯運,鼓勵建設“無水港”、“飛地港”,增辟至歐美遠洋幹線,建設國際轉運中心。
持續拓展閩臺“三通”。繼續爭取國臺辦、交通運輸部等賦予福建省先行先試政策,鞏固“小三通”品牌,推動出臺行李托運管理規則,力爭年底前“小三通”全面實現行李直挂;協調建立“小三通”客運票價調整機制;協調相關口岸部門提升通關效率。閩臺海上客運(客滾)運輸將加緊溝通協調,力爭年底前福州與基隆、廈門與高雄或台中直航實現常態化。加快建設閩臺水陸路郵政總包交換中心。增辟包機直航航點、增加包機航班等。拓展閩臺合作先行先試,支持推進平潭大橋建設,爭取國家支持加快推進平潭二橋規劃建設等。(記者 吳宏雄)