2011年元旦前夜，北京的氣溫降至零下11攝氏度。迎著凜冽的寒風，民航局局長李家祥來到首都機場迎接2010年最後的航班，並向機組成員們致以節日的問候和新年的祝福。華北管理局局長劉雪松、民航局有關司局領導陪同。

    當南航來自廣州的航班準點落地時，李家祥已經在廊橋口等候。他與機組成員一一握手，大聲地説：“新年好！你們辛苦了！”南航股份公司黨委書記張子芳向李家祥介紹到，南航2010年的盈利水平達到歷史最高峰，同時，南航于2010年10月獲得民航局頒發的安全管理體系(SMS)補充運行合格審定運行規範；2011年，南航將繼續增加安全投入，實現持續安全。

    隨後，李家祥還迎接了東航來自上海的航班和國航來自哈爾濱的航班。在2010年，東航和上航成功合併，實現規模效益，東航又圓滿完成世博會運輸保障任務，並以此為契機進入快速發展時期。國航在世界品牌實驗室新近評出的"世界品牌500強"中榮列第383位，比去年提升36位，連續四年躋身世界級品牌之列。此外，在國際航空運輸協會（IATA)新近公佈的結果中，國航成為全球市值第一的航空公司。

    2010年，首都機場也向國際大型樞紐機場邁進了一大步。12月9日，首都機場年度旅客吞吐量突破7000萬人次。到2010年底，首都機場年旅客吞吐量達到7377萬人次，世界排名第二。

    李家祥在聽取各公司介紹後指出，2010年是中國民航整體盈利水平最高的一年，國航、東航和南航要把握行業發展的黃金時期，在行業發展中起帶頭作用，努力追求自身的發展壯大，為民航強國建設做出貢獻。

    李家祥強調，民航業要做到堅持經濟效益為中心與安全第一的理念並行。安全是效益的基礎，效益是安全的目的，二者相輔相成，相互促進。在2011年，民航業應繼續加大安全投入，實現安全與效益的共贏。

    “新年好！”“民航的發展離不開你們的辛勞！”“民航強國建設需要大家共同努力！”李家祥一聲聲溫馨的問候和肯定，引起了大家的陣陣掌聲和真誠的回應。當局長向機組成員送上鮮花和祝福時，大家紛紛表示：“我們一定加油!”“中國民航一定會越來越好！”