4月10日，交通運輸部在廣州召開現場會，推廣廣東海事局廉政風險防控經驗，全面部署全國海事系統海事行政執法廉政風險防控工作。

    交通運輸部副部長徐祖遠出席會議並作重要講話，駐部紀檢組組長楊利民作動員。

    2010年年初，交通運輸部立項開展“海事行政執法廉政風險防控機制課題研究”，在廣東海事局開展試點工作，該局結合工作實際，探索形成了《海事行政執法廉政風險防控機制工作指引》，並在所屬21個分支機構進行了近10個月的試運行工作，取得了顯著成效。

    徐祖遠充分肯定了廣東海事局廉政風險防控工作，認為全面推進這項工作是落實中央相關要求、有效預防腐敗的重要之舉，是維護海事形象、關愛海事幹部的務實之策，是優化執法環境、實現科學發展的現實之需。

    徐祖遠要求全國海事系統認真學習借鑒廣東海事局經驗，深入開展風險排查，抓好建章立制，搞好風險控制。他強調，各級海事領導幹部、執法人員、紀檢幹部要高度重視，明確責任，黨政主要領導負總責，對重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環節親自協調，統籌各方資源和力量；分管領導要負主要責任，帶頭排查和公開廉政風險，帶頭制定和落實防控措施，帶頭抓好自身和管轄範圍內的廉政風險防範工作；紀委領導幹部負重要責任，帶領紀檢監察幹部承擔起組織協調職能，建立健全信息報送機制和溝通協調機制，加強廉政風險防控工作的督促、監察、指導，及時協調解決工作推進中遇到的新情況、新問題。要真抓實幹，把廉政風險防控工作放到海事科學發展大局中，與各單位的具體實際和依法行政、科技防腐、創先爭優相結合，統籌推進，注重創新，確保海事行政執法廉政風險防控工作取得實效。

    楊利民系統總結了廣東海事局行政執法廉政風險防控試點工作經驗。他指出，從實踐情況看，開展海事行政執法廉政風險防控必須做好“四個結合”，即必須與海事業務緊密集合，對照檢查排查廉政風險；必須與制度建設緊密結合，防範廉政風險；必須與技術監督緊密結合，注重運用現代信息技術，監控廉政風險；必須與監督檢查緊密結合，加強督察督辦，嚴格責任追究，控制廉政風險。

    楊利民要求海事系統各單位，緊緊圍繞排查廉政風險、制定防控措施、實施防控管理“三個關鍵環節”，抓住權力運行的分界點、影響廉政的風險點、風險防控的切入點，在防控機制建設上進一步縮小自由裁量，完善執法尺度，優化執法流程，減少執法頻度，強化執法檢查，保證執法力度，運用技術手段，增強執法透明度，著力在增強廉政風險防控意識、優化反腐倡廉工作格局、提升反腐倡廉科學化水平、強化權力運行實時監督、規範海事執法行為上下工夫，努力探索“風險明確、監控有力、預警及時、處置得當”的廉政風險防控新機制。

    駐部紀檢組監察局，部政策法規司、科技司、海事局的相關負責同志以及各直屬海事局和全國省、市、區地方海事局局長、紀檢組長參會。