![貴廣高速公路建設現場正在建設的“肇興大橋”(2009年12月20日攝)。隨著西部大開發戰略的實施,貴州的交通建設加速發展。2008年陸續開工的貴廣高速鐵路、高速公路,正緊鑼密鼓地加緊建設。它們的建成,將大大縮短貴陽和廣州的時間距離,將“山的這頭”和“海的那邊”緊密地聯絡在一起。貴廣高速鐵路是中國西南地區第一條時速在200公里以上的高標準鐵路,設計時速為200公里,規劃運輸能力為每天100對客車,年運輸能力為貨運量3500萬噸,項目建成後,乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至4個小時左右。貴廣高速公路連接廣州和貴陽,設計時速為100公里。貴廣高速公路、高速鐵路預計于2014年完工。新華社記者 歐東衢攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c47870cabf21e01.jpg)
貴廣高速公路建設現場正在建設的“肇興大橋”(2009年12月20日攝)。隨著西部大開發戰略的實施,貴州的交通建設加速發展。2008年陸續開工的貴廣高速鐵路、高速公路,正緊鑼密鼓地加緊建設。它們的建成,將大大縮短貴陽和廣州的時間距離,將“山的這頭”和“海的那邊”緊密地聯絡在一起。貴廣高速鐵路是中國西南地區第一條時速在200公里以上的高標準鐵路,設計時速為200公里,規劃運輸能力為每天100對客車,年運輸能力為貨運量3500萬噸,項目建成後,乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至4個小時左右。貴廣高速公路連接廣州和貴陽,設計時速為100公里。貴廣高速公路、高速鐵路預計于2014年完工。新華社記者 歐東衢攝
![貴廣高速公路建設現場(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c47870cabf22b02.jpg)
貴廣高速公路建設現場(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝
![貴廣高速公路建設現場(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c47870cabf23903.jpg)
貴廣高速公路建設現場(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝
![在貴廣高速公路建設現場,工人們正在緊張施工(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c47870cabf24b04.jpg)
在貴廣高速公路建設現場,工人們正在緊張施工(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝
![貴廣高速鐵路建設現場(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c47870cabf25705.jpg)
貴廣高速鐵路建設現場(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝
![在貴廣高速鐵路建設現場,工人正在現場進行勘測(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/00123f3c47870cabf26606.jpg)
在貴廣高速鐵路建設現場,工人正在現場進行勘測(2009年12月20日攝)。新華社記者 歐東衢攝