當前位置: 首頁>> 今日中國>> 中國要聞
 
哈大高鐵遼寧段明年通車 京沈高鐵有望年內開工
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2010年03月17日   來源:新華社

    新華社瀋陽3月17日電(記者徐揚)中國東北地區投資最大的交通工程——哈(爾濱)大(連)鐵路客運專線,2011年將率先實行遼寧段通車運行;備受矚目的北京至瀋陽鐵路客運專線,最快將在今年7月開工建設。

    這是遼寧省省長陳政高17日在此間出席瀋陽至丹東客運專線等鐵路建設開工儀式上表示的。

    縱貫東北三省的哈大高鐵,是國家鐵路網中京哈客運專線的重要組成部分,線路全長904公里,其中遼寧境內553公里。工程概算投資980億元,基礎設施預留時速350公里。

    從2007年8月開工至今,哈大高鐵工程進展順利。今年全線將進入推進的關鍵年,到年底爭取實現線下工程完成收尾。哈大高鐵遼寧段通車後,瀋陽到大連不到400公里的路程,只用1個多小時就可以到達,比現在節約了近3個小時。

    北京至瀋陽高速鐵路是東北地區入關的第二條快速鐵路通道,是鐵道部中長期鐵路網規劃調整方案中的內容,設計最高時速達到350公里。建成後,北京到瀋陽的時間將縮短到兩個半小時,比現在經由秦(皇島)沈(陽)客運專線縮短1個半小時以上。

    陳政高説,目前遼寧境內在建和計劃建設的鐵路達到19條,總里程4100公里,超過了既有線路的總長。

    東北財經大學經濟與社會發展研究院院長肖興志表示,以哈大、京沈為代表的高速鐵路,將使東北地區融入全國快速鐵路網,中心城市之間形成“一小時交通圈”。 

 
 
 相關鏈結
· 鐵道部:京滬高鐵建設緊緊抓住安全質量不放鬆
· 合肥:2010年春運落幕 高鐵出行成亮點
· 吳強:高鐵發展需重視投入、定價和安全三大問題
· 勇於衝擊世界一流水平——代表委員熱議高鐵發展
· 兩位鐵路系統全國人大代表談高鐵帶來的民生變化
· 從"趕超"到"領跑":高鐵演繹自主創新"中國速度"
 圖片圖表
 欄目推薦
領導活動 人事任免 網上直播 在線訪談 政務要聞 執法監管
最新文件 法律法規 央企在線 新聞發佈 應急管理 服務信息