新華社瀋陽3月17日電(記者徐揚)中國東北地區投資最大的交通工程——哈(爾濱)大(連)鐵路客運專線,2011年將率先實行遼寧段通車運行;備受矚目的北京至瀋陽鐵路客運專線,最快將在今年7月開工建設。
這是遼寧省省長陳政高17日在此間出席瀋陽至丹東客運專線等鐵路建設開工儀式上表示的。
縱貫東北三省的哈大高鐵,是國家鐵路網中京哈客運專線的重要組成部分,線路全長904公里,其中遼寧境內553公里。工程概算投資980億元,基礎設施預留時速350公里。
從2007年8月開工至今,哈大高鐵工程進展順利。今年全線將進入推進的關鍵年,到年底爭取實現線下工程完成收尾。哈大高鐵遼寧段通車後,瀋陽到大連不到400公里的路程,只用1個多小時就可以到達,比現在節約了近3個小時。
北京至瀋陽高速鐵路是東北地區入關的第二條快速鐵路通道,是鐵道部中長期鐵路網規劃調整方案中的內容,設計最高時速達到350公里。建成後,北京到瀋陽的時間將縮短到兩個半小時,比現在經由秦(皇島)沈(陽)客運專線縮短1個半小時以上。
陳政高説,目前遼寧境內在建和計劃建設的鐵路達到19條,總里程4100公里,超過了既有線路的總長。
東北財經大學經濟與社會發展研究院院長肖興志表示,以哈大、京沈為代表的高速鐵路,將使東北地區融入全國快速鐵路網,中心城市之間形成“一小時交通圈”。