![這是8月31日拍攝的“長鯨6號”疏浚船。當日,長江航道最大疏浚船舶“長鯨6號”在江蘇南通順利交付。“長鯨6號”為雙槳、雙耙、雙機複合驅動自航耙吸挖泥船,總長157.8米,型寬27米,型深10.5米,艙容量為13280方,載泥量為19250噸,挖深達45米,投資人民幣6.8億元,由我國自行設計建造,擁有自主知識産權。“長鯨6號”適用於長江口深水航道和沿海大型港口進港航道的疏浚吹填作業。新華社發(王俊榮 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001e3741a56e0de74be311.jpg)
這是8月31日拍攝的“長鯨6號”疏浚船。當日,長江航道最大疏浚船舶“長鯨6號”在江蘇南通順利交付。“長鯨6號”為雙槳、雙耙、雙機複合驅動自航耙吸挖泥船,總長157.8米,型寬27米,型深10.5米,艙容量為13280方,載泥量為19250噸,挖深達45米,投資人民幣6.8億元,由我國自行設計建造,擁有自主知識産權。“長鯨6號”適用於長江口深水航道和沿海大型港口進港航道的疏浚吹填作業。新華社發(王俊榮 攝)
![這是8月31日拍攝的“長鯨6號”疏浚船。當日,長江航道最大疏浚船舶“長鯨6號”在江蘇南通順利交付。“長鯨6號”為雙槳、雙耙、雙機複合驅動自航耙吸挖泥船,總長157.8米,型寬27米,型深10.5米,艙容量為13280方,載泥量為19250噸,挖深達45米,投資人民幣6.8億元,由我國自行設計建造,擁有自主知識産權。“長鯨6號”適用於長江口深水航道和沿海大型港口進港航道的疏浚吹填作業。新華社發(王俊榮 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001e3741a56e0de74bf712.jpg)
這是8月31日拍攝的“長鯨6號”疏浚船。當日,長江航道最大疏浚船舶“長鯨6號”在江蘇南通順利交付。“長鯨6號”為雙槳、雙耙、雙機複合驅動自航耙吸挖泥船,總長157.8米,型寬27米,型深10.5米,艙容量為13280方,載泥量為19250噸,挖深達45米,投資人民幣6.8億元,由我國自行設計建造,擁有自主知識産權。“長鯨6號”適用於長江口深水航道和沿海大型港口進港航道的疏浚吹填作業。新華社發(王俊榮 攝)
![這是8月31日拍攝的“長鯨6號”疏浚船。新華社發(王俊榮 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001e3741a56e0de74c0e13.jpg)
這是8月31日拍攝的“長鯨6號”疏浚船。新華社發(王俊榮 攝)