新華社北京5月8日電(新華社記者 安蓓、朱諸)國內成品油價格調整窗口期將於9日到來。由於上次油價下調後,國際市場原油價格呈現寬幅震蕩走勢,一些市場諮詢機構表示,本次預估的油價調整幅度約合每升不到1角,僅略高於調價紅線,而調價最終能否實現還要看國際油價8日的漲跌情況。
新華社石油價格系統8日發佈的數據顯示,5月7日一攬子原油平均價格變化率為2.23%。5月8日是新計價週期的第9個工作日。
“按照目前的預測,這次調價的幅度僅略高於國家規定的50元/噸調價紅線。”中宇資訊成品油分析師高承莎告訴記者,“但是成品油定價新機制出臺後,油價調整受單日原油走勢影響更大,因此國際油價8日的走勢將最終決定這次油價調整能否實現。”
根據完善後的成品油價格形成機制,國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低於每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或衝抵。
自4月25日成品油調價落實後,在美國原油庫存持續高企等利空的打壓下,國際原油價格延續前期下跌走勢。但近幾個交易日,美國就業數據走好,歐美央行採取寬鬆貨幣政策,加之中東局勢進一步緊張,從而刺激國際油價強勁反彈。
高承莎説,這一升一降,導致了調價後的9個工作日內整體原油變化率明顯收窄,所以第10個交易日國際油價的漲跌幅度顯得尤為關鍵,目前預測的調價幅度是每噸60元,若幅度低於調價紅線,可能導致本次成品油調價將再次擱淺。新機制出臺後的第一個窗口期,油價調整就因為變化幅度太小而被擱淺。
由於完善後的定價機制並未公佈調價所挂靠的油種,因此導致各個機構在調價幅度的預測上出現分歧。
據卓創資訊分析師陳晴預測,此次成品油價格上調的幅度不大,在每噸100元之內,折合汽油在0.08元/升以內、柴油在0.09元/升以內,是近年來成品油最小的調價幅度。另外,儘管成品油價格上調會增加物流企業、出租車以及私家車的油耗成本,但是由於本次調價幅度較小,所以預計實際影響有限。
而據新華社經濟分析師付少華預測,本次調價幅度可能會超過每噸100元。
金銀島分析師王延婷表示,隨著成品油上調預期不斷臨近,個別地區的汽柴油價格有所走高。由於新機制把調價週期縮短,短期內難以判斷油價走勢,市場囤油待漲的投機行為大為減少,近期主要都是小單操作。
王延婷説,本次油價如果實現上調,將對國內成品油市場心態起到一定提振作用,但是受宏觀經濟影響,當前國內汽柴油市場剛性需求仍未完全恢復,預計後期加大力度促銷仍是市場主流。