新華社井岡山艦３月１４日電（白瑞雪、肖永、鄢建頤）魚群的聲音粗礪細密，暗礁的反射尖銳短促，海底的迴響跌宕悠揚……這些都不是聲吶兵所要尋找的聲音。海口艦代理聲吶班長陶起濤這樣形容飛機金屬材質的聲吶回波：清脆、明亮，類似鋼琴的音色。

    正在泰國灣搜索馬航失聯飛機的中國海軍軍艦上，水下探測與直升機、水面艦艇一起，構成了一張立體搜索網。隨著搭載４８名潛水員和水下機器人、聲吶等裝備的永興島號大型遠洋救生船１４日抵達任務海區，中方水下探測的力量可望增強。

    從１３日起，中國海軍搜救海域向西北、西南、東南三個方向繼續擴展，井岡山艦趕赴衛星發現可疑漂浮物海域，以矩形擴展搜索法不斷增加搜索半徑，目前仍是無果。

    記者昨天下午隨直升機前出，率先到達這一海域。海風獵獵，飛機在每一個漂浮物上方懸停，７名機組人員仔細辨認。近三個小時的空中搜索，這樣的過程重復了無數次，直至夕陽西下，月亮在泰國灣上空升起。

    再次踏上燈火通明的井岡山艦，２６歲的救生員劉凱強向地面人員搖搖頭，臉上難掩沮喪與倦意。

    實際上，對於參與此次搜救的每一個人來説，心情大概都是矛盾的：找到飛機殘骸，即可打撈、解謎；找不到，或許意味著那２００多名乘客還有存活的其他可能性？遍佈泰國灣及附近海域的各國搜救船隻和飛機，像福爾摩斯一樣睜大了眼睛，試圖從這片風平浪靜的海洋裏尋得蛛絲馬跡。

    真偽難辨的太多信息，增加了搜索的難度。２４小時不間斷搜索的中國艦艇，更是在連續運行中接受檢驗。

    “瞭望人員白天冒著高溫執行任務，晚上由於能見度不好，眼睛一刻也不能離開瞭望設備。”井岡山艦艦長劉忠鵠説，高強度使用同時對裝備的可靠性提出了很高的要求。

    又到夜深，前進中的井岡山艦隆隆作響，發動機的聲音與濤聲交織，如軍艦的呼吸。