新華社北京４月２日電  馬來西亞政府２日在布特拉加亞為馬航失聯客機上的中國乘客家屬舉辦了特別説明會。當天，中國空軍搜索飛機完成搜索任務後返回珀斯，無重大發現。澳大利亞專家説，目前多個國家正通過共享衛星數據等形式通力合作，想方設法縮小搜索範圍。 

馬來西亞交通部２日發表聲明説，馬方政府當日在布特拉加亞為馬航失聯客機上的中國乘客家屬舉辦了特別説明會，會議內容通過電視直播傳達給了目前在北京的乘客家屬。

此次説明會閉門進行。聲明稱，説明會由馬來西亞總理中國事務特使黃家定主持，技術説明部分則由馬來西亞民航局和中方的技術專家負責。

根據聲明，馬民航局總監愛資哈爾丁在見面會上説，很理解家屬對ＭＨ３７０航班失聯有很多疑問，這次會議，專家將會盡可能的給家屬提供信息，幫助他們明白國際調查組如何得出ＭＨ３７０航班的航行軌跡。

聲明説，馬來西亞政府非常重視為失聯航班乘客家屬提供準確、及時以及已得到證實的信息，馬政府也保證失聯航班乘客所在國家和地區的政府能及時獲得信息。

一架中國空軍伊爾－７６運輸機２日清晨從澳大利亞西部城市珀斯起飛前往南印度洋海域搜索，當天中午返回珀斯國際機場，並無“重大發現”。該飛機飛行約６小時５０分鐘，其中搜索時間約３小時，搜索範圍７０００平方公里。當天目標海域天氣較差，能見度不高。

當天共有１０架飛機和９艘艦船參與搜尋與馬航失聯客機有關的疑似物體，澳大利亞空軍一架Ｅ－７Ａ“楔尾”預警機首次加入了聯合搜尋行動。

此外，在完成相關海域搜索後，中國艦船２日向新的搜索區航渡。新的任務海區從珀斯以西轉移至珀斯西北，位於此前搜索區域的東北方向，面積約６．４萬平方海裏。目前這一海域遭遇持續降雨的大風浪天氣，不利於海面搜索，尤其是夜間瞭望觀察。

現階段馬航ＭＨ３７０航班的搜尋工作受制于搜索區域過大，未有進展。領導洋流研究任務的澳大利亞聯邦科學和工業研究組織海洋物理學家戴維·格裏芬２日告訴新華社記者，多個國家正通過共享衛星數據等形式通力合作，想方設法縮小搜索範圍。

格裏芬是澳聯邦科工組織海洋和大氣研究中心的海洋物理學家，他在塔斯馬尼亞州首府霍巴特接受新華社記者採訪時説，任何分析都必須依賴於殘骸被發現時的準確位置以及殘骸數量。科學家們正在努力通過多種方法，建立洋流模型，一旦找到飛機殘骸，就可以回溯墜機地點。但當前最大困難在於時間越長，準確回溯就越困難。

“我們距離３月８日（馬航客機失聯）已經這麼長時間，但卻還沒找到任何一件殘骸。從殘骸回溯找到墜機地點的前景並不樂觀，”格裏芬説。

不過，格裏芬説，結合國際衛星組織的數據，科學家們正在使用多種方法，儘量縮小搜索區域。他説：“國際衛星組織網絡提供的（馬航客機飛行路線）在地球表面畫下一個弧形。一條線，而不是一大片區域，所以我們可以根據假設，沿著這條線，一小片一小片地搜尋，以確定是否應該沿著這條線搜尋，還是需要搜尋其他區域。”

另據越南通訊社２日報道，越南國防部對外局與越南人民軍總參謀部救護救難局１日在河內聯合舉行工作會談，向多國駐越武官代表團通報馬航ＭＨ３７０客機搜救工作的有關情況，通報説越南總計動員了近萬人參與搜救。

越方介紹，３月８日至１５日期間，越南共調動２３９５人、出動１１架飛機、１０艘船隻、１臺雷達等在１２５８９平方海裏範圍內展開搜尋工作。此外，越南還呼籲當時正在海上作業的８１５艘漁船和６５０５人進行２４小時不間斷配合搜尋工作。