新華社北京３月１０日電（記者朱建軍）“改革現行的交通管理體制，在中心城市率先推行‘一城一交’管理體制改革，進一步建立適應市場經濟發展的綜合交通管理體制，是推進小康社會建設、構建和諧社會的必然要求，是改變傳統交通管理模式、推進交通管理現代化的必然趨勢，也是適應中國‘入世’後參與國際競爭的必然選擇。”全國人大代表安永紅建議説。

    安永紅代表認為，近年來，隨著國民經濟的快速發展，交通運輸行業成為經濟發展重要的基礎和先導性行業。但我國交通管理體制中多家管理、政出多門、職能交叉的問題日益顯現，特別是在中心城市現行的交通管理體制已成為阻礙交通快速穩定發展的不利因素。他説，現行交通管理體制有幾個弊端，一是行業分割，體制不順，難以進行統籌規劃，協調發展。其次是多家管理，政令不一。

    “從北京、上海、深圳等大交通管理的實踐證明,在中心城市實行交通管理一體化,有利於交通基礎設施統一佈局。”安永紅代表説，“我建議儘快理順城市交通管理體制，實施‘一城一交’管理模式，即一個城市一個交通主管部門，真正建立起政令統一、管理順暢、規範科學的綜合交通管理體制。為此應該調整修改相關的交通行業法律法規，根據交通法律法規的規定，明確交通主管部門的職能、職責，建立統一、協調、有效的交通管理執法隊伍。”