新華社北京３月１１日電（記者 錢春弦、桂濤、常璐）我國航空工業領域代表和委員１１日在兩會新聞中心接受集體採訪時表示，我國大飛機研製過程將把自主研發和國際合作結合，做到中國研製、世界水平。

    全國政協委員、中國工程院院士馮培德表示，我國大飛機研製中應強調飛機、發動機、機載設備的協調發展，因此不會出現“發動機、機載設備等都是國外設備”的情況。

    全國人大代表、中國航空工業集團公司科技委主任張洪飚説，我國商用飛機發展有明確指導思想，即歡迎國際公司、跨國公司同國內公司相結合，“聯合競標，優先考慮”。“目前，大飛機項目進展非常順利，得到了各方面認可。”他説，國家對大飛機項目非常重視，將其列為中長期規劃重大專項戰略大工程的重中之重。

    所謂大飛機，一般指大型運輸機和大型客機。研製和發展大型飛機，是一個國家工業、科技水平和綜合實力的集中體現。張洪飚表示，我國大飛機的部分零部件會在國外進行採購。“目前經濟是全球化的經濟，即使是波音、空客的飛機，也都裝有我國生産的發動機零部件。”

    全國人大代表、西安飛機工業集團總經理孟祥凱説，國産大飛機研製走的是“利用全球資源”的道路。全國政協委員、中國商用飛機有限責任公司副總經理吳光輝此前曾表示，在大型客機研發初期將選擇一些國外的産品，比如發動機，但是會同步安排國內的研製。

    張洪飚表示，在與國外合作的過程中，要注意知識産權的歸屬，“很多公司願意和我們開展合作，但在合作過程中，知識産權一定是我們的，因為畢竟是我們的飛機。”