經國務院常務會議研究批准，我國自11月29日起調整成品油等部分産品消費稅，其中，汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升；柴油消費稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費改革後首度調整成品油消費稅。消費稅是國家引導生産和消費、促進節能環保、調節收入分配的重要稅收工具，此次消費稅調整，徵稅的範圍是如何確定和優化的？是否契合我國生産和消費結構的變化？能否對環境治理和節能減排能否産生積極的推動作用？2014年12月3日，中國國際經濟交流中心學術委員會副主任、財政部稅政司原司長、遼寧省原副省長劉克崮和人民大學財政金融學院教授朱青作客中國政府網，為您深度解析！

[主持人]消費稅改革的選擇有什麼樣的規律？為什麼是成品油先行？

[朱青]這就涉及到成品油的稅負，因為成品油的稅負在調整之前是每升汽油是1塊錢。這個比重從全世界來看還是偏低的，這次調整以後是1.12塊/升，折合美元是0.18美元。從全世界來看，OECD現在是34個國家，成品油每升含有的消費稅大約是0.67美元。有的國家，比如法國、德國都是在0.7美元、0.8美元。土耳其達到1.4美元。所以消費稅的稅率中國偏低。在這種情況下，從保護環境角度考慮，國家適當提高消費稅稅率，主要還是從這點考慮的。