國務院總理李克強于12月14日開始對哈薩克斯坦、塞爾維亞進行正式訪問，出席在哈薩克斯坦舉行的上海合作組織成員國政府首腦理事會會議、在塞爾維亞舉行的第三次中國-中東歐領導人會晤，並赴泰國出席大湄公河次區域經濟合作第五次領導人會議。李克強總理最後一站到達泰國，他將怎樣推動中國與中南半島的合作？中國將如何促進大湄公河次區域“新發展”？李克強總理結束七天行程，此次亞歐之旅取得哪些碩果？2014年12月22日，外交學院教授周永生作客中國政府網，為您深度解析。

[主持人]確實，産品過硬還得有好的推銷員，李克強總理就做了一個很好的“超級推銷員”。

[周永生]對，要是沒有李克強總理的推銷，當時英拉政府也不會決定採納中國的高速鐵路。泰國政府這次出現了政府更迭，那泰國政府對原來兩國協商的結果承不承認，克強總理在這方面可以説又做了很多耐心細緻的工作，在歐洲和巴育總理會見的時候，克強總理就苦口婆心向巴育總理講了兩國合同應該遵守。另外我覺得巴育總統因為泰國人民、政府和幾乎所有領導人對中國都非常親近，因為我們兩國的關係可以説歷史上的友誼非常深厚，這是一個非常巨大的、寶貴的財富。

所以説克強總理所講的話，既講到了他的心裏，他也願意接受。克強總理出訪的一個特點，用他的話來説就是：澆花要澆根，交人要交心。所以無論是巴育總理還是前總理英拉，可以説和克強總理個人也都有非常良好的個人關係。同樣，他們也代表自己的國家，也都在努力地為自己國家的發展進一步地進行更緊密的合作。可以説這個項目就是中國和泰國雙贏的一個項目，對泰國來説使它的基礎設施獲得了很大的提升和進步。