國務院總理李克強于12月14日開始對哈薩克斯坦、塞爾維亞進行正式訪問，出席在哈薩克斯坦舉行的上海合作組織成員國政府首腦理事會會議、在塞爾維亞舉行的第三次中國-中東歐領導人會晤，並赴泰國出席大湄公河次區域經濟合作第五次領導人會議。李克強總理最後一站到達泰國，他將怎樣推動中國與中南半島的合作？中國將如何促進大湄公河次區域“新發展”？李克強總理結束七天行程，此次亞歐之旅取得哪些碩果？2014年12月22日，外交學院教授周永生作客中國政府網，為您深度解析。

[主持人]那我們來看這次克強總理是怎麼樣來推動和中南半島五國的合作的。大湄公河次區域經濟合作領導人第五次會議上通過的《區域投資框架執行計劃》，這裡面有什麼亮點呢？跟剛才我們合作的不足之處是不是有非常強的針對性呢？

[周永生]對，未來中國和東盟的投資計劃側重於基礎設施建設，側重於互聯互通。現在媒體披露，在大湄公河次區域這個地方正在建設的道路就有九條，南北縱向的有幾條，東西橫向的有幾條。這些道路的建設可以説都需要大量的資金，大量的投入。這個資金可以説原來東盟國家是非常缺乏的，對他們進行支持主要是由亞洲開發銀行，但是現在亞洲開發銀行的實力顯然出現了挂一漏萬的情況，他可能支援若干個項目，但是還有大量的其他的項目“嗷嗷待哺”，他沒有那麼大的力量。那中國在這種情況下適應于中國和東南亞國家、和大湄公河次區域國家發展的需要，由中國開發銀行設立了一個100億美元的專項資金來幫助這個地區投資項目的發展。

除此之外，我們還建立亞洲基礎設施投資銀行，中國建立的這個亞洲基礎設施投資銀行是非常開放的，歡迎任何一個國家入股加入，在亞洲國家急需要基金，急需要啟動項目的情況下，中國先投入500億美元。對此東南亞國家太歡迎了，因為他們正好缺的就是資金，沒有資金他們很多計劃當中的項目都不能夠啟動。也正因為有了中國這樣的金融支持，他們的很多項目可以很快啟動，並且持續地建設下去。

這是我們對東南亞支持的重要的一個方面，而且這種支持很顯然是一個雙贏、多贏的支持。我們幫助東南亞國家把那些交通設施、基礎道路都建設好了，不僅僅便利於中國去投資，不僅僅便利於東南亞國家相互之間的投資，西方發達國家願意到這個地方來投資，對他們來説也是增加了極大的便利。

所以中國的這個合作是開放性的，不排他，中國沒有西方某些發達國家那麼強烈的嫉妒心，説按照某一個國際貨幣基金組織或者世界銀行的份額説你不能弄。因為國際貨幣基金組織和世界銀行股份的份額，原來在成立的時候都是按照各個國家GDP的比率來上繳的，現在幾十年了戰後60多年情況發生了巨大的變化，新興工業國家的實力在迅速提高，但是一些發達國家就硬按著説我們不能改變這樣的股份，我仍然要保持絕對的控股權力，我仍然要金融機構當中全方位地説了算。

他就沒有照顧到世界的變化，沒有照顧到發展中國家和新興工業化國家的訴求。你不讓提高份額，還本著老一套的東西，那中國也沒有辦法，中國和發展中國家需要更多的資金，需要更靈活的項目投資，所以我們只能夠另辟蹊徑，來建設由我們和發展中國家主導的金融機構。當然，我們也絕不排斥發達國家，我們大家都來一起幹，我們中國願意出更大的力，願意以更大的熱情來參與，我們不排斥任何一個國家。所以這是中國和世界融合來推動整個世界和平發展，經濟互聯互通、一體化建設的一個重要方針。