新華社北京３月１日電（記者任沁沁 王敏）“玉兔”是中國首輛月球車，２０１３年１２月１５日抵達月球表面。它在月球的生存與健康狀況牽動著億萬國人的心。全國政協委員、嫦娥三號探測器系統首席科學家葉培建１日在京接受新華社記者採訪時表示，按照最初任務計劃，“玉兔”已完成“既定動作”。對“玉兔”出現的故障，科學家仍然在努力修復。

    據介紹，在安然度過第一月夜後，“玉兔”迎來“難熬”的第二個月晝。葉培建説，驅動機構的控制電路出問題，導致它不能按照正常程序進入第二次休眠。

    “正常休眠需要做一些動作，收起桅桿，蓋起太陽帆板，“玉兔”機構空間出現異常，驅動不能正常運行，就無法做這些動作。”葉培建説，這意味著它要在嚴酷的低溫條件下度過下一個月夜。

    經過工作人員努力，“玉兔”在第二個月晝終於甦醒。據介紹，現在各個設備都趨於正常，大部分荷載也能正常工作。

    “按照最初定義的完成任務標準，‘玉兔’已經圓滿完成它的任務了。”葉培建説，它經歷了從地球發射到月球，著陸在月球，駛離著陸器，並進行了科學探測。

    他認為，嫦娥三號著陸器和巡視器在月球上安全度過首個月夜，標誌著中國已經成功突破探測器月夜生存技術。

    ２月２３日，嫦娥三號再次進入月夜休眠。葉培建説，著陸器正常，但巡視器“玉兔”狀態不那麼讓人興奮。“我們盼望它再次醒來。”

    對於玉兔遭遇的“技術故障”，葉培建説，作為航天人，我們有很大的歉意；航天探索有很多未知數需要人類探索，很多問題要重新認識。比如，月球環境之惡劣。“人類對月球複雜的地形和地貌、輻射、月塵、溫差等認知尚少，這些可能導致通信中斷、方向迷失、車體無法動彈等病症。”

    未來玉兔會否“回家”？葉培建説，不會。

    會不會送新的“玉兔”到月球？葉培建説，從長遠看有可能，因為對月球的探索才剛剛開始。