新華社北京３月５日電（新華社記者  劉錚、劉美子、秦春）政府工作報告提出“啟動公務用車制度改革”。短短十個字，意味著醞釀多年的公車改革將在今年得以啟動。

“公車改革社會關注度高，準備醞釀時間長。這次宣佈啟動，體現了政府改革自身的堅定決心，得民心、順民意。”全國人大代表、安徽省銅陵市市長侯淅珉説。

雖然報告中只有一句話，但改革的方向和路徑其實已經明確。在去年１１月份對外公佈的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》提出，改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供。

侯淅珉認為，只要方案合理，公車改革完全能夠達到預期目的。銅陵２００９年在市直機關全面推動公車改革，取消了一般公務用車。從實際效果看，每年節約日常經費３０％以上，這還沒有算上不再採購公車節省的費用。更重要的是，促進了黨風廉政建設。

“公車改革提出來已經十多年了，這下真的要實施了，會增強社會對改革的信心，提升政府形象。”全國政協委員、中國（海南）改革發展研究院院長遲福林説。

國家發展改革委經濟管理與體制研究所所長聶高民指出，公車改革不僅是加強黨風廉政建設、轉變政府職能的重要舉措，還透出一個重要信號，要對不合理的存量利益進行調整，看準了就去做。

聶高民説，公車改革醞釀了十多年，確實有一定的難度。總的來看，公車改革一方面固然要權衡利弊、考慮週全，但更關鍵的是要下定推動改革的決心，以改革動真格提振人民群眾的信心。