新華社杭州３月２５日專電（記者張樂　商意盈）杭州市政府２５日晚舉行新聞發佈會，自２０１４年３月２６日零時起，在全市實行小客車總量調控管理，採取控制總量和“錯峰限行”調整的雙重措施。

    杭州市政府副秘書長朱雲夫説，根據國務院《大氣污染防治行動計劃》和今年３月１日起開始實施的《浙江省機動車排氣污染防治條例》的規定，杭州市政府決定在全市範圍實施搖號與競價相結合的小客車總量調控管理措施。同時，將在５月５日開始對已經實施兩年的“錯峰限行”措施進行調整，並同步公佈《杭州市小客車總量調控管理暫行規定（徵求意見稿）》。

    根據規定，自２０１４年３月２６日零時起，杭州對本市行政區域內小客車實行增量配額指標管理，增量指標採取搖號和競價相結合的方式，其中８成採取搖號方式，其餘２成採取競價方式。

    “採取搖號和競價相結合的方式，是為了兼顧公平和效率。”朱雲夫説。據介紹，實施限購之後，杭州市每年提供的配置額度為８萬個。“根據杭州市人口總量和機動車駕駛執照的申領情況，我們預計，推出限購措施後，每個搖號者的中標幾率約為１／３０。”杭州市交通局局長范建軍説。

    為鼓勵更加健康環保的出行方式，杭州市還規定，對購買新能源汽車者，不在限購之列。

    此外，自２０１４年５月５日起，錯峰限行時段將在原來基礎上延長，對浙Ａ牌照車輛，仍按原有限行規則處理，即每天限２個尾號，限行範圍不變；對非浙Ａ牌照車輛，在“錯峰限行”區域範圍內和城市高架道路實行工作日早晚高峰期間“全號段限行”。

    根據同步公佈的《杭州市小客車總量調控管理暫行規定（徵求意見稿）》，每個競價指標設保留價１萬元，不設最高限價。