從2004年春運開始設立的火車票大賣場，今年將功成身退。鐵路上海南站站區管委會17日透露，首次迎接春運重任的上海南站今年將開設53個售票窗口，一舉成為春運售票的“主戰場”。

    去年7月1日，現代化的鐵路南站開門迎客，申城鐵路迎來“一市兩站”的新格局，從而為大賣場“退休”提供了可能。鐵路南站從1月24日開始，北廣場售票大廳將開設25個窗口，主要預售11天內全國各站車票；南站站屋二樓的南北兩面將開設25個窗口，地下一層西北中轉簽證廳還有3個，這28個窗口將以發售當日車票為主；而3個退票窗口則將設在地下一層西南處。這些窗口售票能力大大超過大賣場。據悉，上海南站對可能到來的購票高峰精心作了售票組織方案，售票大廳可容納約700人，高峰時還將設立三個售票等候區———售票大廳西北廣場為第一等候區，可容納約400人；環形廊道將辟為可容100人的第二等候區；天橋以北動力廣場則是第三等候區。遇到雨天或者低溫時，這三處露天等候區將被地下車庫取代。

    上海南站交通綜合樞紐將迎來開站以來首個春運考驗。面對春運40天將輸送旅客212.5萬的客流高峰，17日，南站廣場管委會辦公室有關負責人表示，有關各方已準備就緒，將確保萬無一失，讓旅客走得安全候得有序，免受風吹雨淋。