很多二手車在網上打出了超乎想象的低價，難道真有天上掉餡餅嗎？除了二手車網上交易，榮威、比亞迪、力帆、奇瑞、吉利乃至梅賽德斯-奔馳等廠商順應潮流，新車型也實行網絡銷售。網絡售車可信嗎？

    網購衝擊經銷商

    國內某購物網站在1個小時內賣出百餘輛汽車。某奔馳4S店的銷售經理表示，該活動是奔馳廠家主導，廠家給出了特殊價格政策。實際上，這種團購行為只適合汽車廠家或大型的汽車銷售公司，不適合單一品牌經銷商，那些參與競購的消費者短時間內也並不能提到現車，最終要回到4S店提車簽合同。也就是説，“網店”並不能在真正意義上完成商品的交易。

    網售新車，對消費者而言，最大的賣點是價格優勢和信息便捷性。對經銷商來説，這無疑是個壞消息。對於廠商來説，網絡銷售成本低，比平時在店頭促銷更容易引起關注。當下汽車行業的網絡銷售正處在探索階段，記者採訪南昌業內人士顧先生，他對網售汽車給出了否定意見。他説，根據我國汽車銷售品牌管理辦法，網站並不具備汽車銷售資格。

    江西某品牌經銷商則坦承，他們並不贊同網絡購車。團購的最大賣點是超低價格，但如何平衡廠家與經銷商的關係，是一個突出問題。以團購奔馳Smart來説，團購價分為三個檔次，意向人數達50人便可成團，價格為16.7萬元，而達到200人滿團要求時便可達到13.5萬元的最低價，相當於原價的7.7折。用戶只需在團購中預交999元的定金。當廠商在網絡預告此活動時，一些原本在4S店有購車意向的客戶可能撤單，而最終交車則聽從於廠商指定的專營店，這就可能會影響汽車專營店的積極性。

    網購二手車陷阱多

    瀏覽多家網站二手車信息，你會發現：保時捷卡宴3.6標價6萬元，奔馳C級200標價3萬元，寶馬X5標價6萬元，卡迪拉克為5萬元，寶馬X5越野車6.8萬元，其行駛公里僅為6000公里。一些中檔車也是如此，大眾速騰1.6標價2萬元，本田飛度1.5AT豪華型1.8萬……對於車的來源，網上解釋多為“司法部門查扣下來的一些經濟犯罪車輛及抵債車輛，是通過內部關係拿出來銷售的”。付款方式多為先付訂金。網站均不標明公司地址。其中陷阱，不勝枚舉。

    據贛東北某公司劉先生來信反映：他一直想買一輛奧迪轎車，2009年11月底，他在網上搜索奧迪車的相關信息，隨手點開一個網頁，看到這樣一條信息：奧迪A6L2.0T，000公里，4萬元。手續全，可辦牌，包送貨。劉先生與網上車商取得了聯絡，對方説最近正好有一批車要運到，如果能定下來，就將車送過來，對方還稱，這是一批海關罰沒的車，所以價格便宜，送貨前先交10%的訂金，其餘車款見貨後付。劉先生當天就往對方提供的賬戶裏匯了錢。兩天后，網上車商告訴劉先生，車已經到了，為了保險起見，讓劉先生先交一半車款。劉某越想越不對勁，於是詢問車在什麼地方，如果看中立刻付款，但對方卻含糊其辭，催促趕快匯款，不肯説明自己所在的位置。之後，當劉先生再撥打對方電話時，卻無法接通。他悔恨自己貪圖便宜車，以致被騙。

    據透露，這種二手車網站分為兩種情況，一種是以超低價格為誘餌的“職業”騙子網站，另一種是某些人把虛假信息貼到網站，不排除個別的信息的背後是盜搶車輛。騙子的行騙方式大概分為三類。一類是騙購車訂金。網站發佈信息後，一旦有人聯絡，騙子會讓你往指定的賬號匯訂金。遇到這樣的“小騙”，你被騙走的僅是購車訂金。另一類是在騙取購車訂金後，再要你不斷匯錢。當你將訂金匯到騙子的賬戶後，騙子又會讓你先付剩餘車款再看車。如果你此時付了全款，對方會立刻消失。第三類詐騙方式是借助網絡改號軟體。騙子會讓購車人親自看車，並建議購車人的親友在銀行等著匯款。他們先套出購車人親友的手機號碼，然後通過改號軟體把自己的手機號改成購車人的號碼給親友打電話，而親友看到你的手機號後就會匯錢。業內專家蔡先生介紹，從二手車的角度來看，網上購車存在一定的風險性，首先是車的來源及質量不明，盜搶車、拼裝車的可能性非常大。他提醒消費者慎重對待網上購車，不要上當。(記者 呂宙巡)