今後瀋陽市的停車管理將更加規範，瀋陽市將於近期論證並出臺地上及地下停車價位標準，明確市民停車基本價位。12月9日，瀋陽市公安局就2010年交通秩序整治成果進行了發佈，同時針對市民關心的交通擁堵及停車問題，提出“十項對策”。

    2010年，瀋陽市啟動“整治環境四大戰役”，對交通秩序進行綜合治理，目前已取得了豐碩成果。但鋻於瀋陽市機動車保有量突破 100萬輛，且以每天600至700台的速度增長的現狀，瀋陽市提出將實施“十項對策”，要在2013年前打造以五大交通系統為重點的一體化生態交通體系。

    瀋陽市公安局主要負責人表示，“十項對策”重點針對公共交通體系、停車系統，交通秩序管理等幾大板塊。將大力建設快速路系統，初步形成總長度為233公里的“一橫兩縱三環”快速路網絡；對三環內47條道路逐條進行交通綜合治理，充分挖掘幹道潛力；拓寬改造45條支路，新建35條支路，充分發揮微循環作用；採取立體化、精細化等措施，改善40處節點，保證路口與路段通行能力相匹配；對中街、太原街、三好街等重點地區進行交通綜合整治，規範重點地區交通秩序；建設50處行人立體過街設施，減少人車干擾；優先發展公共交通，逐步引導個體交通向公共交通轉移；實行區域差別化的停車政策，多舉措解決“停車難”問題；進一步提升交通組織管理水平，實現交通管理社會化；制定和完善城市交通政策法規，實現交通管理法制化。

    而針對老百姓最為關心的停車問題，公安部門提出，瀋陽市將以“停車場管理辦法”為基礎，系統管理停車場，並將於近期由物價部門對城市地上、地下停車價位進行論證，儘快出臺標準。相關負責人表示，瀋陽的停車價位標准將不會高於同級別城市，但考慮到城市發展規模，其標準也不會過低。而地上的價位也要高於地下，這將引導市民去選擇立體停車，節省地面的使用空間。而停車位統一收費，也將是鼓勵市民出行選擇“綠色出行”的方式，乘坐公交、地鐵，以節省停車資源。

    該負責人還表示，儘管目前瀋陽汽車保有量增速不斷加快，但目前瀋陽市不會提高市民購買車輛的準入門檻。瀋陽市暫不會採取提高或拍賣車牌號的方式，限制市民購車需求，同時交通治理方面也暫不會出臺車牌號限行的手段，重點是確保市民的正常出行。不過，該負責人提醒，車輛特別是私家車的停放應注意規範，停在非停車位及隨意當街停放，影響交通正常秩序的，都將受到嚴厲處罰。（記者 楊東溟）